走进一汽-大众成都生产基地，一幅现代化的生产图景映入眼帘。机械手臂灵活作业，生产线高效流畅，工人们正专注地对车辆部件进行精确安装，整个车间洋溢着紧张而有序的氛围。

　　据内部消息透露，一汽-大众成都分公司正全力冲刺第四季度，力求为全年生产划上一个圆满的句号。为此，公司已启动产线双班次生产模式，日产量峰值可达2000台。同时，在推进技术改造方面，进度已接近七成。

　　一汽-大众成都分公司自2009年扎根成都经开区以来，便成为了一汽-大众在长春以外的重要整车制造基地，承载着一汽集团西南发展的战略使命。2016年，捷达品牌在此诞生，进一步丰富了公司的产品线。目前，公司拥有四大车间——冲压、焊装、涂装和总装，主要生产大众品牌的新速腾车型及捷达品牌的全系车型。

　　在总装车间，一辆辆新车随着传输带的缓缓移动而依次下线。一汽-大众成都分公司技术改造项目负责人张理恒表示，公司常年保持稳定的生产节拍，即每小时生产65台车。在双班次生产的模式下，日产量可达2000台。

　　自落户成都经开区以来，一汽-大众成都分公司已累计生产整车644万辆，产值超过5440亿元，为地方经济贡献了超过556亿元的税收。特别是捷达品牌自创立以来，市场表现强劲，其VS7、VS5、VA3三款车型累计销量已超过74万台。

　　设备更新和技术改造是企业发展的不竭动力。近年来，国家和地方相继出台了一系列支持设备更新和技术改造的政策措施。一汽-大众成都分公司积极响应号召，全面开展了大规模的设备更新和技术改造工作。改造内容涵盖了生产的各个环节，包括新增模具、焊装设备、喷涂设备以及工艺性匹配改造等。目前，整体改造进度已达70%，预计明年将全面完成。

　　由一汽-大众成都分公司生产的新车型捷达VA7也即将上市。该车型已于11月10日在四川雅安首发亮相，备受市场关注。

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