2月6日，一汽-大众E-lane³项目启动仪式在长春基地智能立体仓储中心举行。一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福，董事、党委副书记、工会主席李振奎，（人事）副总经理金先桢天博体育官方入口，（技术）副总经理顾昀斌博士等经管会成员，生产管理部中方总监杨海、外方总监Uwe Schmitz及相关部门人员共同出席仪式。E-lane³集结了一汽-大众在智能仓储物流、数字化创新等方面的最新成果，兼顾了供应链中“刚性”和“柔性”的需求，是一汽-大众数字化转型在生产管理领域的重要里程碑。

　　作为汽车行业首个以“链”模式为基础的，既能敏捷响应客户需求又能极致精益生产物流成本的供应链物流数智化产品，一汽-大众E-lane³通过“链”模式、新一代密集自动化存储技术和复杂调度逻辑的有机融合，重新定义了生产计划与物流管理之间的关系，大幅降低资源需求，优化供应链成本结构。它将整车订单流分割成以2小时产量为单位的“链”单元，零件需求按“链”生成，供应商按“链”供货，立体库按“链”存储，再根据总装车身流的实际装配进度，从立体库中有秩序地取出对应“链”的零件，配送到生产线上，实现车身流和零件流的完美匹配；此外，E-lane³以“链”为基础，应用新一代密集自动化存储技术，将多种零件编组后进行存储，与传统的自动化立体库相比，大幅减少了巷道数量，仅利用3300平方米的面积，就满足了17000平方米的存储需求，实现面积优化80%的显著效果，突破性实现了在小空间里解决大问题；同时，在复杂调度逻辑的系统设计上，一汽-大众全自主开发了虚拟仿真模型，在项目期间持续地对系统进行验证和迭代优化，确保生产物料的柔性化配送，最大程度地满足用户个性化需求与产品大规模生产需求。

　　一汽-大众（技术）副总经理顾昀斌博士表示，E-lane³的落地运行标志着一汽-大众供应链管理能力的又一次飞跃；希望未来一汽-大众做出更多像E-lane³一样的理念领先、技术先进、成本精益的数字化创新项目，提升公司核心能力，有力支撑生产经营目标的达成。

　　从E-lane 1.0在捷达品牌的成功实践，到E-lane 2.0向大众品牌的深度推广，再到E-lane³在奥迪品牌的创新突破，不仅标志着一汽-大众在生产物流领域的持续进化，更体现了一汽-大众对数字价值的深度挖掘与不断拓展。面对数字化浪潮，一汽-大众立足本土需求，加速数字化转型步伐，打造了包括E-lane³在内的58个数字化项目，实现生产柔性化升级，提升了市场响应速度，缩短了订车交付周期，进一步丰富个性定制选择，能够在更短时间内满足终端用户更多元化需求。

　　巍峨何惧高千尺，春来正是奋斗时。面对竞争愈加激烈的汽车市场，一汽-大众将坚定不移走好“自立自强，创新转型”的发展道路，不断加强自主创新，以自强有为的信心，为中国汽车产业发展贡献智慧和宝贵经验，为实现“汽车强国”目标而不懈奋斗。

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