一汽大众共有大众品牌和奥迪品牌。大众品牌：捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、嘉旅，奥迪品牌：奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3Limousine、奥迪A3Sportback。以下是一汽大众部分车型相关介绍：1、新款宝来：新款宝来车身配色方面，新车增加一款卡梅尔棕车漆。在配置方面，新款宝来时尚型新增胎压监测，并增加16英寸铝合金轮圈。2、2017款速腾：速腾1.6L舒适型两款车型上增加自动防炫目后视镜、自动雨刷等配置；280TSI系列车型增加后排脚部氛围灯。

　　Tayron是一汽大众出品的SUV车型——探岳，这款车辆是一汽大众出品的一款德系中型SUV。探岳：寓意“探索求真，望川览岳”，其中，“探”象征着不断探寻的求索精神，“岳”则代表着一种卓然独立的壮志豪情；“探岳”传递出“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的人生态度和“会当凌绝顶，一览众山小”的壮志雄心。以探岳2023款330TSI两驱豪华Plus进阶版为例，其车身尺寸是：长4593mm、宽1860mm、高1665mm，轴距为2731mm。与其匹配的是湿式双离合变速箱(DCT)，搭载2.0T涡轮增压发动机。（数据来源于有驾官网）

　　一汽大众专用机油品牌现有嘉实多、壳牌、胜牌、美孚、长城。分为三个级别：矿物油、合成油、全合成油。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑，其主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆。全合成机油是百分百的合成油，没有勾兑矿物油，对于发动机的润滑和清理效果都是最好的，具备更好的高低温性能，有更长的换油周期，对环境适应性更强。全合成机油对于动力提升有显著的作用，并且动力衰减也更慢一些，特别是对于涡轮增压车型来说，不仅能提升动力输出，同时也能降低油耗。

　　大众旗下suv车型有途昂、途锐、途岳、探影。途昂：途昂属于上汽大众，它是一款中大型suv，车身长宽高分别为5052mm/1989mm/1773mm，轴距则达到2980mm，采用麦弗逊式和多连杆式独立悬架，车身稳定性能较强，搭载两种高低功率发动机，峰值扭矩高达500牛米。途锐：途锐来源进口大众，途锐有着德系车高质量、精做工纯正血统，前后悬架都采用高规格多连杆式独立悬架，稳定性极强，动力上搭载2.0T和3.0T两种涡轮增压发动机，峰值扭矩最高可达450牛米，后劲十足。途岳：途岳是一汽大众旗下一款中型suv，车身长宽高分别为4453mm/1841mm/1632mm，轴距则达到2680mm，内部空间表现优秀，车身稳定系统、安全配置优秀，动力搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，配置多样。探影：探影是一汽大众旗下小型suv，价格是这4款中最便宜，有1.5L、1.2T和1.4T这三款发动机可选，其中最大动力配置1.4T涡轮增压发动机最大动力有150ps，峰值扭矩为250牛米，起步很快。

　　一汽大众品牌车型有探歌、探岳、捷达、宝来、高尔夫、高尔夫嘉旅、蔚领、速腾、迈腾、CC、开迪（停售）。速腾搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大功率是85kw，最大扭矩是175nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。速腾的尺寸分别是长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm，油箱容积为50l，行李箱容积为553l。新款宝来纯电的长宽高分别为4671mm，1815mm，1473mm，轴距则为2680mm。2021款宝来纯电动力方面搭载了一台交流永磁同步电机，其最大输出功率为136马力，峰值扭矩为290牛米。传动系统方面，与之相匹配的是单机减速器变速箱。续航方面，新车搭载了三元锂离子电池组，工况续航里程均由老款的270千米升级至346千米。

　　一汽大众大众旗下的suv车型有探影、探歌、探岳，一汽大众旗下的suv车型是比较少的，其中探歌是一款外观非常时尚的紧凑型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。大众MQB平台打造国产版探歌，搭载EA2111.4T发动机，不同的调校下最大功率分别为131马力和150马力，传动方面匹配7速干式双离合变速箱、湿式双离合及5速手动变速箱，此外其高配车型配备了全液晶仪表，营造出不错的科技感。

　　广汽丰田旗下的车型有凯美瑞、汉兰达、致炫、雷凌、chr、致享、威兰达等。以雷凌为例：是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车，在外观设计上亦传承凌厉作风，赋予了极高的辨识度，塑造令人怦然心动的既视感。雷凌搭载两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机有116马力最大功率和185牛米的最大扭矩。1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机，有98马力的最大功率和142牛米的最大扭矩。

　　大众原厂的机油使用品牌现有嘉实多、壳牌、胜牌、美孚、长城，其中车型用得最多的是嘉实多。相关介绍如下：嘉实多：嘉实多极护5W30全生成机油，适用于TSI-MPI-EA111-EA211发动机，因为黏度比白桶低，不适用于EA888-G2系列发动机。大众原厂机油级别：大众原厂机油分为3个级别，分别为矿物油、合成油、全合成油。不同区域，所用的基础油并不一样；发动机型号不同、车辆驾驶环境不同，使用的机油也有所不同。全合成机油没有勾兑矿物油，对于发动机的润滑和清理效果最好，具备更好的高低温性能，有更长的换油周期，对环境适应性更强。对于涡轮增压车型，不仅能提升动力输出，同时也能降低油耗。

　　一汽大众车旗下的车型有：探歌、探岳、cc、迈腾、速腾等。以一汽大众速腾2021款为例，其车身尺寸是：长4753mm、宽1800mm，高1462mm，轴距为2731mm，油箱容积为50升。一汽大众速腾2021款搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大功率是85千瓦，最大扭矩是175牛米，与其匹配的是5挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

　　一汽大众旗下暂时还没有新能源车型，上汽大众旗下是有不少新能源车型的。上汽大众旗下有帕萨特新能源、朗逸纯电动版等车型。帕萨特新能源是一款插电混动汽车，插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长天博体育官方入口，燃油消耗又比纯汽油车要低。帕萨特新能源搭载了一款1.4升涡轮增压发动机和一款116马力的电动机，与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330nm，匹配6速双离合变速箱。

　　一汽大众suv车型有途锐（进口）、Tiguan（进口）、探歌T-Roc、途观、途岳、途昂等。大众途锐：大众途锐是一款十分经典的suv车型，大众途锐这款车型的驾驶辅助功能非常丰富，新车搭载了前后倒车雷达，倒车车侧预警系统，360度全景摄像，ACC自适应巡航，车道偏离预警，并线辅助，道路交通标识识别，自动泊车，自动驾驶辅助，上坡辅助等功能。大众Tiguan：Tiguan是大众首款国产SUV，该车全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制，比如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置等。大众探歌T-Roc：探歌是一汽大众旗下一款SUV，探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、BeatsAudio音响系统、10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。大众途观：途观是大众旗下的紧凑型SUV，这款车的安全配置包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警、车身稳定系统、制动力分配系统、牵引力控制系统和abs防抱死制动系统等。大众途岳：途岳是大众旗下的紧凑型SUV，途岳的安全配置有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测系统、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、制动力分配系统、ABS防抱死系统等。大众途昂：途昂是大众旗下的全新中大型SUV，途昂的安全配置有防抱死制动（ABS）、制动力分配（EBD/CBC）、制动辅助（BA/EBA）、牵引力控制（ASR/TCS）、车身稳定控制（ESP/DSC）、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测、后排儿童座椅接口等。

　　有：捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC。一汽-大众有限公司成立于1991年2月6日。是中国一汽集团股份有限公司与大众汽车股份有限公司、奥迪汽车股份有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是中国第一个以经济规模为基础建设的现代乘用车产业基地。经过多年的不断发展，一汽大众在东北的长春、西南的成都、南方的佛山等地建立了三大基地，拥有1号汽车厂、2号汽车厂、3号汽车厂、4号汽车厂、发动机变速器厂、成都发动机厂、冲压中心等七大专业厂。

　　一汽大众是一个单独的公司，旗下并没有品牌，只有生产的车型，一汽大众汽车有限公司成立于1991年2月6日，公司是由中国第一汽车股份有限公司，奥迪汽车股份公司，德国大众汽车股份公司，大众汽车中国投资有限公司共同出资组建。一汽大众产能布局目前已经覆盖了多个地区，拥有轿车一厂，轿车二厂，轿车三厂，轿车四厂，轿车五厂，轿车六厂，动力总成事业部以及冲压中心八大专业生产厂，公司品牌旗下主要是有大众宝来车型，大众CC车型，大众高尔夫车型，大众速腾车型，大众迈腾车型等等。

　　一汽大众迈腾车型还行，个人比较喜欢他的外观：1、迈腾的进气格栅与前大灯融为一体，横向扁平化风格，配合进气格栅舒展的凌厉线条，令前脸造型立体动感层次分明；2、全LED高级前大灯，具备随动转向和灯光高度自动调节功能，配合DynamicLightAssist动态灯光辅助系统；3、迈腾后备箱下方的传感器可识别脚步移动，自动开启后备箱盖，解放双手。

　　一汽大众旗下的轿车有宝来，速腾，迈腾，cc，这四款车在国内的销量和口碑都是不错的。cc是一款受到无数年轻消费者喜爱的车型。cc是一款轿跑车，新款cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机能在4100到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

　　一汽大众旗下的suv车型有探影，探歌，探岳。一汽大众旗下的suv车型是比较少的，但是上述的车型也都是销量不错的车型。探歌是一款外观非常时尚的紧凑型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。探歌一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，低功率版1.4升涡轮增压发动机，高功率版1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大扭矩为225牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

　　一汽大众探影的车型定位是小型SUV。探影是一汽大众汽车旗下推出的一款小型SUV，这款车的官方指导价格为11.49-15.99万元。值得一提的是，这款车在上市之后与丰田C-HR、本田XR-V等车型形成竞争关系。这款车是基于大众全新的MQB-A0平台打造，汽车的外观是基于欧洲T-Cross车型研发的，虽然这款车的定位比较低，但是汽车的外观设计非常精致，汽车的前脸依旧采用的是大众家族式的设计风格。汽车前脸采用了横幅式的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，配合汽车前脸的大灯，使汽车的前脸看起来更加时尚。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距达到2651mm，虽然这款车的定位是小型SUV，但是从汽车的轴距来看，这款车在空间方面就存在一定的优势。在动力方面，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。

　　一汽大众越野车型只有探歌和探岳这两款车。探歌是一汽大众推出的首款越野车型，这是一汽大众推出的一款紧凑型SUV，这款车主要面向的是年轻消费群体，在售价方面，这款车的官方指导价格为13.58-20.38万元。在动力方面，探歌共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T涡轮增压发动机分为两种动力，一种是高功率版本，另一种是低功率版本，1.2T发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为175牛米。1.4T低功率发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为225牛米，1.4T高功率发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。在传动方面，手动挡车型匹配的是5挡手动变速箱，自动挡车型匹配的是7挡双离合变速箱。探岳是一汽大众推出的第二款SUV，这款车的定位是中型SUV，官方指导价格为18.59-31.39万元，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T高/低功率发动机的最大功率和最大扭矩分别为137kw/162kw、320牛米/350牛米，传动方面，匹配的是7挡双离合变速箱。

　　大众品牌旗下：速腾、捷达、迈腾、宝来、高尔夫、大众CC、高尔夫·嘉旅、蔚领、探歌、探岳等车型。奥迪品牌旗下：奥迪A3L、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5等。一汽大众在1991年正式成立，是一家国家控股企业，由中国第一汽车集团有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司共同组成，是一家大型的汽车生产企业。一汽大众属于国企，车型引进时更尊重原车型，改动比较少，创新度没有上汽大众高，市场反应也没有上汽大众好。上汽大众属于中德合资企业，因此更关注市场需要，对于进口车改动大，创新能力更足，更符合中国市场的需求。上汽大众生产的两厢车有POLO系列、朗行系列、及两厢桑塔纳系列；三厢车有桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特及辉昂；SUV及旅行车领域，上汽大众拥有途昂、途观及途安L。总的来说，一汽大众的车更加尊重原车型，上汽大众则更加注重于创新，因此说两家公司各有特点，并不存在谁更好的问题。

　　有SUV车型。一汽大众首款SUV车型是大众探歌T-ROC，定位紧凑型SUV，基于大众MQB平台打造，和奥迪Q2L共用一套生产线。海外版大众T-ROC定位是一款小型SUV，国产化后进行了轴距加长，摇身一变成为紧凑型SUV。除了大众探歌，一汽大众还将继续投产多款SUV车型，根据一汽-大众“2025战略”，未来三年内，一汽大众共将有5款SUV车型陆续上市，覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV以及中大型SUV等细分市场。

　　迈腾、速腾、高尔夫、捷达、大众CC、宝来、蔚领、高尔夫嘉旅、探歌（一汽大众首款SUV）。一汽大众成立于1991年。在1996年的时候，一汽大众全面投产。一汽大众是中国一汽与德国大众共同经营的合资企业，一汽占股60%，而德国大众占股40%。总部位于吉林长春。大众汽车，(德语：Volkswagen)，意思是“人民的汽车”，故又常简称为“VW”。大众汽车公司创立于1937年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是世界四大汽车生产商之一，也是大众集团的核心企业。像帕萨特、捷达、朗逸这些车型，长期保持国内销量排行榜前列，神车地位难以撼动。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。