新迈腾外观采用全新的设计，横辐中网格栅造型宽大，并且与两侧的全新大灯融合在一起，视觉效果非常棒。新迈腾的前大灯设计的十分具有质感，并且内部的结构也十分精致。车身侧面的线条十分流畅，并且腰线也很清晰。车尾部分的设计也是很简洁大气，整体看上去十分的沉稳。尾灯采用的是全led矩阵大灯，点亮效果十分出色。此外，该车还配备了360°全景影像，acc自适应巡航以及车道保持等功能，非常齐全。新迈腾采用了大众全新的家族设计语言，前脸部分的造型十分大气，并且很有层次感。全新设计的保险杠，搭配镀铬横条装饰十分精致天博体育官方入口，整体造型十分年轻化。

　　内饰方面，全新一代迈腾延续了大众一贯的风格，简洁大气。新款大众迈腾在内饰方面进行了一次升级，换装了最新家族式多功能方向盘，中控屏幕尺寸更大，空调系统也改为触控式。新款迈腾在内饰用料方面也很有诚意，中控面板由搪塑材质升级为高档仿木纹饰板，并配备了双色拼接座椅，舒适性进一步提升。新增的车载系统，能为用户提供语音、导航、在线服务等一系列生活娱乐服务，同时，新款迈腾还配备了手机互联功能，车主可以通过中控屏下方的app，实现车辆状态的远程查看及发动机启动。

　　迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。

　　迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解迈腾，您可以去易车迈腾论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。