就这四款发动机来看，大众的EA211系列1.2TSI发动机面世时间最早，所以在技术和参数方面均不占优，但依托成熟的技术和大众品牌强大的号召力在市场上有着极高的普及度；丰田对热效率有着执着的追求，加之与另外一家执着追求热效率的品牌——马自达进行了一些技术互通，丰田代号为9NR-FTS的这台1.2T发动机热效率达到了36.2%；雷诺-日产联盟是业界结盟的成功典范，通过雷诺强大的研发能力和日产丰富的技术储备，双方共同开发的这台1.2T发动机表现不俗；而PSA（标致雪铁龙）剑走偏锋，这台三缸发动机的表现让人眼前一亮，不仅克服了三缸发动机不平顺的难题，动力顺出也相当惊人。

　　当小排量涡轮增压发动机逐渐成为主流，消费者的接受度日渐提高后，连丰田也按耐不住了。皇冠与汉兰达2.0T车型逐渐成为主力并取得了成功，连以可靠著称的卡罗拉也开始换上涡轮增压发动机了！并且从配置表上的车型数量上来看，卡罗拉D-4T（1.2T）已经成为主力车型。而且接下来，还会有更多的车型换装这套1.2T的动力总成。

　　丰田1.2T发动机的显著特征就是运用了缸内直喷、水冷式中冷器、单涡管涡轮增压器、VVT-iW超广角可变气门正时系统，发动机的热效率达到36.2%天博体育官方入口。为了提高热效率，丰田将发动机燃烧后的一部分飞起在导入吸气侧。丰田的冷却再循环废气可以提高发动机的热效率，降低氮氧化合物排放，减小发动机爆震倾向。

　　卡罗拉1.2T车型的外观设计与其他排量的车型差别并不大，只在车尾右下角增加了“D-4T”的身份标识，代表了缸内直喷四缸涡轮增压发动机。新车车身尺寸长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。此外，新车轮胎规格为195/65 R15。

　　配置方面，卡罗拉1.2T车型全系标配了自动启停系统、VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能等。动力方面，1.2T涡轮增压发动机具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术，最大功率为85kW(116PS)，峰值扭矩为185Nm。传动方面，1.2T车型将匹配6速手动变速箱或CVT变速箱（模拟8速）。官方公布的新车百公里综合油耗为5.4L/100km。

　　同样，即将推出的雷凌1.2T车型外观方面也与现款基本一致，前脸依然采用丰田Keen-look设计理念，车身尺寸长宽高依旧为：4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。根据最新的消息，新车将会在今年11月份正式上市。

　　轮胎配置方面，新车标配195/65 R15轮胎，并且可以选装205/55 R16，图中的LED日间行车灯也是选装配置。内饰方面，雷凌1.2T版的内饰布局也和现款非1.2T车型一致。动力方面，搭载的9NR 1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW(116PS)，由天津一汽丰田生产，匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。

　　除去已经上市的卡罗拉1.2T和即将推出的雷凌1.2T，根据此前曝光的信息，还有更多的丰田国产车型未来有望搭载这套1.2T的动力总成。其中，一起丰田未来或为花冠（第9代carolla）、威驰等车型装配1.2T发动机。而广汽丰田也有望在YARiS L致炫上使用1.2T发动机。

　　此外，丰田最新发布的全新小型SUV车型C-HR将搭载1.2T发动机，该车预计将于2018年引进一汽丰田进行国产。届时该车预计会保留1.2T的动力总成。该车未来将会与本田缤智、本田HR-V、雪佛兰创酷等小型SUV车型展开竞争。

　　和市面上绝大多数品牌不同，PSA集团的1.2T发动机选择的是三缸的结构。尽管是三缸发动机，但其综合实力并不比四缸差。在国际发动机大奖赛上，这台1.2THP打破了大众在1.0L-1.4L组别九连冠的美梦，并连续两年在国际发动机大奖赛上以高分夺得荣誉。

　　PSA的工程师为这台1.2THP发动机装配了平衡轴，优化了平衡轴齿轮，并且在发动机输出轴和变速箱之间加入了双质量飞轮，解决了不够平顺的问题。封闭式湿式正时皮带进一步减少了发动机的噪音。采用honeywell单涡管涡轮、连续可变进排气正时系统、缸内直喷等技术，配合轻量化等在动力和油耗方面均表现不俗。

　　基于EMP2模块化平台打造的308三厢车型造型不再像前任车型那般违和，家族式的中网和大灯乍一看与同门兄弟408很相似，匀称的身材绝不会显得小气。黑色钢琴漆饰条贯穿车尾，设计灵感来源于标致的经典车型205与405，狮爪式的三条尾灯采用LED光源，有着很高的辨识度。

　　脱胎于308s的内饰并非完全照搬，修改后的设计有极强的未来感，给人不小的惊喜。搭载的1.2T发动机最大功率为100kw（136PS）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm，匹配5MT或6AT变速器。

　　全新标致308S的外观基本延续了海外版的设计，比较受年轻人的喜爱。独特的法式设计语言，营造出精致而有充满活力的特质。国产的308S车身尺寸与海外版基本保持一致，轴距同为2620mm，在同级别对手中并无明显的优势，或许保持原汁原味的运动化设定才是它的初衷。

　　车内给人第一感觉是简约、年轻，中控台没有复杂的功能区布局、没有过多的功能按键，控制区一目了然。动力方面，东风标致308S提供了1.6L、1.2THP和1.6THP三款动力可选。其中1.2THP发动机最大功率100kW（136PS），峰值扭矩230Nm，匹配5MT及6AT变速箱。

　　408 1.2THP车型前脸采用标致全新的设计风格，狮标从前引擎盖移到前格栅处，这种设计源于标致的Onyx概念车。车身尺寸为4750/1820/1488mm，轴距达到了2730mm。与其他动力版本的车型相比，仅增加“E THP”标识、尾排管、改为了隐藏式，与其他配置车型区分开来。

　　其搭载的1.2THP三缸涡轮增压发动机最大输出功率为100kW(136PS)，峰值扭矩230Nm。与1.8L车型最大功率102kW(139PS)，峰值扭矩172Nm相比略占优势。此外，在燃油经济性方面新的1.2THP更是比全新408现在搭载的1.6T、1.8L两款发动机要更加优秀。

　　东风标致2008 1.2THP车型在外观及内饰方面将与目前在售的1.6L和1.6THP车型基本一致，而变化预计集中在尾部铭牌和轮圈造型等细节部分。此外，新车还将新增皓月灰车身涂装。

　　全新雪铁龙C4L采用家族设计语言，前脸镀铬装饰向两侧延伸，与车灯融为一体。灯组内部，LED日行灯由下方雾灯处挪至大灯组内。此外，新车雾灯组、尾灯结构也有变化，点亮效果更佳。

　　升级之处，还包括全新C4L高配车型将标配大尺寸液晶屏、多功能方向盘、自动空调、电子手刹等。全新东风雪铁龙C4L将集成车载影像、发动机启停、盲点监测、车道保持、预防碰撞系统等功能。动力方面，新车将沿用现款的1.2T、1.6T、1.8L发动机与5MT、6AT变速箱。

　　东风雪铁龙C4世嘉的研发由中方主导，新车长宽高分别为4588/1800/1496mm，轴距为2610mm。外观配置方面，新车全系标配电调后视镜集成转向灯、卤素前大灯以及大灯伴我回家功能、3D熏黑尾灯、隔音膜前挡风玻璃、绿色隔热车门玻璃、后窗隐藏式天线等。另外高配车有自动大灯、LED日行灯、17寸轮圈等配置可选。

　　C4世嘉依旧采用了雪铁龙家族的三幅方向盘，长条形的空调出风口颇具个性，而中控面板在配上一块带屏幕之后，下方的控制区域相当简洁。动力配上PSA旗下的1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机以及1.6L自然吸气发动机。其中，1.2T发动机最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230Nm，搭配5MT或6AT变速箱，自动挡和手动挡车型综合工况油耗成绩分别为5.2L/100km、5L/100km。

　　在2016成都车展上，东风雪铁龙正式发布了C3-XR 1.2THP车型，新车有望在年内正式上市。了C3-XR 1.2THP的造型同现款车型一样，长宽高尺寸为4262/1748/1557mm，轴距为2655mm，采用205/60 R16轮毂，备胎采用195/60 R15非全尺寸备胎。

　　动力方面，它采用的是与现款C4世嘉、C4L参数一致的1.2T发动机，输出功率100kW（136PS），最大扭矩230Nm，这样的动力表现比于大众的EA211 1.2T发动机81kW(110PS)和1.4T低功率版发动机96kW(131PS)都有优势。

　　DS 4S采用熏黑的蜂窝网状进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰，是DS家族最新的标志性前脸。这款全新两厢车的大灯组造型和DS 6十分接近，不过采用了更多LED光源后，点亮效果更为惊艳。

　　新车的车内，红黑搭配的内饰十分显档次，座椅也是DS独有的表链式结构，造型宽大，带有一定的侧向支撑。中控造型直接从DS 6上移植而来，不过多处采用的碳纤维风格装饰增加了不少运动氛围。DS 4S提供1.2THP、1.6THP和1.8THP三种动力选择，其中1.2THP车型称作THP130。

　　当下市场上，属于大众EA211系列的大众1.2TSI发动机已经属于元老级的产品了，当新的1.2T发动机面世时，基本都以超越他为目标。大众1.2TSI最大功率81kW(110PS)/5000rpm，峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm在如今已经没有很大亮点。

　　此外，采用SOHC的配气结构以及集成式点火线圈等技术再今天都略显老旧。不过凭借成熟的技术和大众品牌的号召力，搭载EA211系列1.2TSI的大众车型仍然是市场上不容小视的一支强力军。

　　最新款的大众速腾外观自然不会有很大的变化，配置水平有所提升，包括6.5英寸屏幕的第二代MIB信息娱乐系统、后倒车雷达、真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动系统、后门氛围灯等装备，这些配置在除时尚型外的车型上实现了标配。

　　2016款高尔夫为年度款车型，外观内饰保持不变。配置方面，2016款高尔夫（除时尚版车型）均配备了双侧头部气帘、膝部气囊，气囊数量增加到7个。此外2016款高尔夫全系升级为第二代MIB信息娱乐系统（触摸屏支持滑动、缩放等手势控制功能），旗舰型由原来的5.8寸升级为6.5寸彩色触屏，分辨率提高至800×480。

　　高尔夫·嘉旅（Golf Sportsvan）是大众高尔夫的衍生车型之一，新车定位在高尔夫与全新途安L之间，是一款偏向于运动风的紧凑型MPV。国产后，一汽-大众高尔夫·嘉旅的长宽高分别为4348/1807/1574mm(含鲨鱼鳍天线mm。

　　朗逸1.2TSI车型为蓝驱版车型，采用大众家族化前脸，金属质感隔栅被重新设计，两条具有力量感的折线自logo延伸至前风挡，大灯集成LED日间行车灯。

　　朗逸1.2TSI DSG蓝驱技术版车型所搭载的EA211发动机最大功率81kW（110PS），匹配7速DSG双离合变速箱。而匹配5速手动变速箱的车型有望在今年年内上市。据悉手动挡车型综合工况油耗预计在5.2L/100km左右。

　　雷诺与日产的战略同盟关系促成了双方在平台、技术方面的全面交流。而这台1.2T引擎也是双方在技术优势互补的背景下诞生的，而未来这款发动机将会出现在包括雷诺和日产的诸多车型上。

　　这款发动机采用了缸内直喷、双顶置凸轮轴技术，其最大功率86kW(117PS)/4500rpm，峰值扭矩190Nm/2000-4000rpm，通过雷诺强大的开发能力和日产的技术储备，未来该发动机将在CMF平台各个车型上大展身手。

　　新一代日产逍客的长宽高分别为4384/1837/1594mm（含行李架高度1612mm），轴距达到2646mm，最小离地间距188mm，相比旧款更长、更宽、更低。在国内现售小型SUV竞品中，仅有刚刚自降定位的斯柯达Yeti能超越逍客，本田缤智、别克昂科拉、福特翼搏等一众车型在尺寸上均不是对手。

　　雷诺科雷嘉目前仅有2.0L动力版本，据最新的新车目录，东风雷诺为其申报了1.2T车型，预计1.2T版本将在年内上市。预计这款1.2T引擎与逍客同款，最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩190Nm。与之匹配的的将是6挡手动或可模拟7挡的CVT变速箱。

　　参考逍客1.2T的售价（13.98-14.98万元），科雷嘉的起售价将有望拉至14万元左右。科雷嘉4月卖出了1641辆，入门动力的加入将帮助其提升销量。

　　除上述车型外，日产在海外市场已经为Pulsar（对应国内骐达）及Juke（对应国内英菲尼迪ESQ）等车型搭载了这台1.2T发动机，在国内以高端个性形象示众的英菲尼迪ESQ搭载1.2T发动机的可能性不大，不过预计不久的将来这台1.2T发动机可能会出现在国产的骐达车型上。

　　雷诺方面，目前以进口方式销售的卡缤车型搭载的正是1.2T发动机，不过调校略有不同，最大功率为85kW(116PS)/4900rpm，峰值扭矩190Nm/2000rpm，搭配6速双离合变速器。不过该车未来是否引进国产尚无定论。

　　目前在国内市场上，除去以上车型外，推出1.2T发动机的多数为自主品牌车型。不过，有消息称起亚即将推出1.2T发动机。此外宝马旗下也有一台三缸的1.2T发动机，主要搭载在旗下的MINI车型上，我们也简单了解一下。

　　除以上车企外，起亚也很快将加入1.2T动力的阵营。根据之前的消息，起亚K2或引入全新的1.2T涡轮增压发动机。但目前起亚最新的申报信息显示即将推出的新款起亚K2仍将搭载1.4L和1.6L发动机，所以暂时尚没有起亚1.2T发动机的具体参数。

　　目前在国内市场能够买到的非自主品牌的1.2T车型还有来自宝马集团旗下的MINI 1.2T ONE车型，该车的售价区间为18.5-23.5万元，提供三门四座及五门五座两种车身结构。其搭载的1.2T三缸发动机最大功率为75kW(102PS)/4250-6000rpm，峰值扭矩180Nm/1400-4000rpm，匹配6MT及6AT变速箱。不过MINI车型并没有国产的可能，宝马也没有将这台发动机引入旗下其他车型的消息。（文：郭睿）