我还记得我小时候，班上总有几个不合格的学生，这些学生有些科目特别好，但有些成绩差到连班主任都心疼他。回过头来看汽车圈，一汽大众就像一个题材严肃的学生，比起卖车，说是一手好牌，没人会不同意，但尴尬的是，在这个人人都说要买SUV的时代，一汽大众从来就没有过SUV产品。

　　好在一汽-大众童鞋勤奋，最近一直忙着推出SUV，第一款丹下已经很久没有发售了，第二款产品即将上市。既然想成为一家人，至少名字也要统一，就像斯柯达的SUV都是“可”代，一汽-大众的SUV姓是“谭”，丹阁是第一款产品，第二款就是今天给大家介绍的谭月。

　　1、探悦基于大众MQB A2平台开发，该平台的车型还包括大众途观L和新款奥迪Q3。未来，一汽-大众还将推出多款檀悦细分车型，包括Coupe SUV和PHEV SUV，它们将与普通版檀悦组成一个大家族。

　　2、檀悦的尺寸为：长×宽×高/轴距，接近雪佛兰探险者、别克昂科威的身材，属于中型SUV。但实际上，与汉兰达这样的标准中型SUV相比，要小一圈。

　　3、动力有3种：1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机，2种驱动形式：前轮驱动和四轮驱动。以檀月的身材，不超过7个座位，所以整个系列就是5个座位，那些希望买7座檀月的人可以洗漱睡觉。

　　4.未来你可能会纠结于这些车：探险者、远景、途观L，如果官方价格高，你也会面临跨级选择。

　　图：大灯为全LED光源，下方的LED日间行车灯和檀月的“小哥”丹下一样，转弯时可以变黄。高端车牌框上方有摄像头，实现全景影像功能。

　　图：高配置采用19英寸轮毂天博体育官方入口，足够大，后期可以升级。檀月底盘的离地间隙对于普通的炮弹坑来说没有问题。

　　图为：从A柱延伸到D柱的铝条已经在丹下看到，这种设计也将出现在后续的一汽-大众SUV上也就不足为奇了。

　　大众的设计从来都不让人担心，到目前为止，我还没有见过一款眼花缭乱的大众汽车，更何况每款车型都和当年的CC一样惊艳，至少外观是在线的。当然，檀月也可以归类为好看的品类，车子基本都是直线，很耐用，就算是几年后，也不会过时。就像大宝一样，檀悦适合所有年龄段的消费者，不仅适合老年人，也适合30岁以下的年轻人。

　　图：大号尾排看起来让人高潮，就两个字——好看。如果价格不比普通版贵多少，强烈推荐R-Line版本。

　　为了满足少量性能和外观控制的需求，一汽-大众在普通版的基础上还推出了R-Line版。普通版车身周围有大面积的黑色塑料防擦条，看起来很出众，而R-Line版采用与车身相同的配色设计，还将下格栅改为卧式，增加了后排的尺寸，因此具有更强的都市气息。仅从外观上看，R-Line会让您感觉比普通版本至少强大100马力。但实际上，两个版本使用相同的引擎，在调校上没有区别。

　　图：MQB平台的油门踏板全部悬空，不如之前PQ35平台的地板油门舒适。R-Line版本还特意融入了金属装饰。

　　图为：R-Line版座椅靠背上的锈迹上有一个“R”字样，靠背和座垫被麂皮材料取代，以改善摩擦力。

　　R-Line版本使用比普通版本更厚的方向盘，造型与GTI相同。踏板用金属装饰，当然这样的小细节是必不可少的。此外，R-Line版的座垫和靠背都更换为麂皮材质，让您的妻子不在车内时不会滑倒。只是这种面料不耐脏，适合喜欢清洁的人。至于其他的，就没什么好说的了，檀月号的内部并不难看，工艺和材料都达到了这个层次应有的水平。

　　图：10.3英寸全液晶仪表可以显示比普通机械仪表更多的信息，模式切换也非常简单。该屏幕可在 -40°C 至 85°C 的温度范围内正常工作。

　　图：中控屏采用玻璃材质，质感高品质，尺寸为9.2英寸，支持手势操作，在屏幕前挥手即可换页。

　　图：前排座椅不仅有暖气，还有通风，方向盘连暖都能给你，冬天也能给你母爱的呵护。

　　这次我们试驾了这款檀悦是顶级配置，配置太多了，都得用两只手数。与远景和探险家的对手相比，檀月的特征配置是全液晶仪表。多种显示模式可以自由调节，不管是想主要看导航信息还是行车信息，都可以根据自己的喜好进行设置，UI设计也很好看。当然，如果你想把这个配置介绍给朋友，你需要付出金钱成本，因为不可能在所有系列中都有它。

　　图为：探悦的轴距为2731毫米，无需担心后排座椅空间。座椅角度也可以调节，说明一汽大众为了照顾后排的岳父岳母，已经心思很好了。

　　就中国目前的消费力而言，大多数家庭只能保留一辆车，你可能很喜欢丰田86，但通常老年人都要坐车，面对现实，我们只能向实用低头。如果想多用车，买探月很合适，有人说车长不到4.6米的车内空间不是很拥挤，这个担心是多余的，我身高175，后排有3个拳头的腿部空间。

　　后部有空调通风口和 2 个 USB 端口，以今天的标准来看，这并不独特。平台中间很高，坐4人最舒服的状态。高端前排座椅配备腰部支撑调节，但调节范围偏小，长时间驾驶还是很累。前排座椅的包裹一般，胖子坐着应该比较舒服，座垫上的翅膀很硬，对男人不是很友好，所以上车要注意姿势。

　　图：檀月后备箱用得够用，平时出门自驾时可以塞满一家人的行李。还有可以折叠后排座椅的把手，非常实用。

　　毕竟车身长度不到4.6米，一汽大众在檀悦没有塞7座，想想如果第三排也是浪费空间的话，后备箱肯定会比现在小很多，而且7座车每两年就要上线检查一次，后期使用起来会比较麻烦。如果线座的需求，建议花同样的钱买一辆MPV，或者增加预算买一辆线座SUV。

　　图：大功率2.0T发动机的账面数据不如一些对手，但好在第三代EA888的烧机油问题比第二代好得多。

　　檀悦的动力包括三款发动机：最大功率为110kW的1.4T发动机、最大功率为137kW的低功率2.0T发动机和最大功率为162kW的大功率2.0T发动机。与远景28T搭载的2.0T相比，檀悦搭用的大功率2.0T发动机并不高，比竞争对手差了29千瓦。有些人在一起聊天时喜欢比较电量数据，但是遇到这个环节，檀月车主只能默默的躲在一边，自己车的数据确实有点难说。

　　图：大功率的2.0T发动机不能给你太多的动力快感，1.4T版的加速性能可想而知。

　　这次我们试驾了这个版本，开完之后，感觉是大功率的2.0T发动机，但并没有我想象的那么快。可能是高原上稀薄的空气影响了发动机的动力输出，而这个并没有显示出大众保守数据的特点，而是速度快。但驾驶起来还是很轻松的，油门的初始动力响应不是特别灵敏，尤其是在标准模式下，感觉是2.0L自吸的水平，在城市里控制汽车非常容易。

　　图：在运动模式下，檀月就像是性格的改变，有着积极的动态反应，完全失去了普通模式的慵懒。

　　日本车一开始很匆忙，但体力不足，大众正好相反，乍一看像个弱书生，但一脱外套就知道里面有八块腹肌。为了给你带来真正的乐趣，你需要深踩油门，将发动机转速拉到3000转/分，只有这样，动力才会立即释放出来。如果要更改功率延迟，可以将其更改为运动模式，此时怠速立即上升到 1200 rpm，并且每次换档都更加激进，油门变得特别灵敏。

　　图：DQ500的可靠品质令人放心，其承受高扭矩的能力为越野驾驶提供了保障。

　　使用的变速器为DQ500 7速湿式双离合变速器，这是目前合资大众汽车中最高规格的变速器。与干式双离合变速器不同，湿式双离合器离合器浸入油中，这最大限度地减少了由于过热而对变速器的保护。试驾过程中，有一段时间的中等强度越野，试驾没有在路上停下来，说明可靠性还是让人放心的。变速箱没有主动调校，正常行驶时升档为正，低速行驶时的卡顿也得到了很好的抑制。

　　图为：全轮驱动系统采用博格华纳第五代中央差速器，这在同类产品中具有很强的技术含量。多片离合器的四轮驱动听起来不如机械四轮驱动，但优点是可控，例如，上有4种道路模式。

　　图：图中的檀月还是可以招架的，只是路面差了一点，就算四轮驱动很厉害，但因为底盘不高，檀月不得不停下来。

　　标配四轮驱动系统，从体验上看，檀悦应对中度越野没有问题，出门开车时遇到的大部分非铺砌路面都可以步行。影响檀悦通过性的因素一是电子限滑响应不够快，二是功率输出不如自吸发动机线性;第三，底盘高度有限。这种四轮驱动系统的实用性更多地体现在改善湿滑路面的操控性上。

　　在多年没有SUV可卖的尴尬岁月后，一汽-大众一口气推出了两款SUV，原来的部分学生为了获得更好的排名做了功课。从动力到配置，未来檀悦的起价至少会是20万元，而檀悦的起价是14-21万元，所以一汽-大众终于通过两款SUV干脆覆盖了现在的主流市场。

　　它也是一款售价20万元，尺寸比紧凑级更大的SUV，我们脱口而出远景和探险者，前者拥有豪华的内饰，后者拥有丰富的配置。檀悦的优势在于空间大，品牌接受度更高，所以选择这三款车中的一款在家使用，对于很多人来说，可能不是拍拍脑袋就能完成的。当然，如果一汽-大众能给大家一个有吸引力的价格，情况就会有所不同。