速腾上市5年了，作为大众的主力A级车型，其口碑、市场价格、保有量以及销量都能证明它始终走对了市场路线。加上车型外部尺寸大气，其作为个人代步或家庭用车而言绝对是高端车型的合适选择之一。尽管其外表已经失去市场吸引力，但就大气平实来说，还是有不少人是喜欢的。

　　大众的内饰就不说了，永远都是那般工业化的风格，谈不上让大多数人一见倾心，但普通家用问题不大，内饰做工也可以说得上细致，厚重的车门不仅让人对安全有底气，而且密封效果也不错，特别利于夏季隔绝高温以及保持冷气效果。和英朗GT一样，速腾也有大面积空调出风口，风量还是不错的，而且左右前A柱还布置有一个空调出风口，主要是对于两侧车窗起到除雾效果。

　　尽管速腾的舒适配置并不是特别强悍，但该有的比如温度分区自动空调+后座出风口还是可以在中高配的1.4TSI以及1.8TSI上找到，只可惜1.6L车型是没有的。给人的感受就是近14万元1.6L自动挡车型性价比并不高。

　　速腾的空调效果还是可以的，如果不考虑1.6L车型动力老旧的话，也不用担心夏季满载后的车辆起步加速性能受到影响。速腾一副刚性十足的底盘，尽管针对国内进行了适应性，但和座椅一样，都比较硬朗，不是说不好，只是支撑性是足够了，但我们的乘坐舒适性还是稍微有些不足。

　　作为一款高端A级车天博体育官方入口，肯定动力部分要有特色，速腾现在分别有1.6L、1.4TSI、1.8TSI三种发动机选择，1.6L动力比较老旧，适合代步但性能压根不具备先进意义，使用上，如果满载后带动空调则有些吃力，这只能归于老旧技术的不足。尽管3800rpm释放145Nm峰值扭矩还算低速大扭矩，表现较为出色，但74kw最大功率肯定是不给力的。

　　1.8TSI排量有优势，动力也迅猛，不过性价比又不是太高。所以现在最热门的还是1.4TSI发动机，最大功率96kw，最大扭矩220Nm，最大扭矩从1750-3500rpm释放，转速平台宽广，即便没有7速DSG双离合变速箱，凭借大众口碑不错的5速手动变速箱，也可以让驾驭和油耗经济性有充分保障。要知道，涡轮增压没有达到启动转速，其实就相当于一台1.4L自然吸气发动机，涡轮启动后，其峰值功率可以媲美2.0L自然吸气动力，而扭矩则和大多数市场2.4L自然吸气发动机相比也毫不逊色。

　　安全配置方面速腾做得不错，全系标配侧安全气囊以及ESP车身稳定系统。不过我们选择高端的话，还不能仅仅是安全到位，舒适也要有一定的侧重。比如电动天窗真皮座椅定速巡航后视镜加热这些动能齐全就是对消费者购买或使用最大的回应。2在本页浏览全文(共计4页)键盘也能翻页，试试“← →”键