一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在T-Roc品牌发布会上诠释当代年轻人价值观

　　一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠（右一）

　　近日，第15届北京国际车展盛大开幕。全球各大车企聚集在北京中国国际展览中心，他们吸引了汽车行业、汽车媒体和车迷们的目光再次聚焦。

　　一汽-大众大众品牌携两款新车型亮相站台。它们是一汽-大众大众品牌首款SUV——T-Roc探歌，和大众全球全新旗舰轿车——全新一代CC。同时，一汽-大众大众品牌旗下各个明星款车型都前来助阵：高端商务轿车迈腾、跨界旅行车C-TREK蔚领以及高尔夫家族等产品悉数亮相，成为镁光灯下的绝对焦点……今年车展，用“最强阵容”来形容一汽-大众大众品牌，一点也不夸张。

　　作为大众全球全新MQBB平台的旗舰轿车，全新一代CC融合了跑车的动感与豪华轿跑车的优雅，它将重新定义“最美大众车”的新高度，成为细分市场的新标杆。全新一代CC也是车展上大众展台的最大亮点之一。

　　然而，和大众家族其他车型相比，全新一代CC的设计有更多独到之处。它采用了代表大众未来的设计语言，此外，还借鉴了高级别豪华设计元素，处处闪烁着引领潮流、豪华的设计基因。轿跑式车身设计，不仅外形帅气，而且让全新一代CC拥有极为宽敞的空间和舒适性，搭配经典的无框车门，以及创新的掀背式尾门设计，给人以运动、优雅、精致之感。全新一代CC革命性的设计与出色的功能实用性同样引人注目。无边框车窗设计体现了运动型轿车的经典设计元素，掀背式的宽大尾门让驾驶员和乘客能够轻松打开宽敞的行李箱。

　　全新一代CC诞生于大众全新MQBB技术平台，集各项优势于一身，品质更高一筹。MQBB平台的采用，在造型方面营造出非常平衡的比例，使车内空间再度提升。而MQBB平台轻量化的设计则有效提高车辆的操控性并降低燃油消耗，并在安全性、科技等领域引入多项创新，带来不一样的超值体验；与上代车型相比，全新一代CC不仅采用了新一代的发动机，还采用了更先进、更全面的驾驶辅助系统和优化的底盘技术，为消费者带来极为动感的驾驶操纵感。

　　“作为大众MQBB平台的新型旗舰轿车，全新一代CC代表着大众汽车未来的设计方向，它将继续引领大众汽车设计的新高度。”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示，作为一汽-大众大众品牌全新旗舰车型，全新一代CC不仅将扛起大众品牌“品牌向上”的大旗，更将带领一汽-大众旗下车型，组成中国汽车市场较为强大、较为全面的轿车家族阵容。

　　“全新一代CC不仅拥有惊艳的设计和品质，更重要的是它将一汽-大众旗下产品上所应用的新技术与造车理念发挥到了极致。”业内专家表示，作为全球新旗舰的全新一代CC首次与公众见面，让一汽-大众展台成为整个2018北京国际车展的一大亮点。这款一汽-大众大众品牌全新旗舰车型将于今年8月份正式上市。

　　与全新一代CC同台亮相的是一汽-大众大众品牌首款SUV——T-Roc探歌。作为“千呼万唤始出来”的全新产品，此次车展前一汽-大众专门为T-Roc品牌举办发布会，公布了T-Roc的中文名称——探歌。

　　一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在发布会上表示，年轻族群正在快速崛起，他们正是伴随着新时代浪潮成长的一代，他们个性而富有主见，追求时尚且对品质有更高要求。“对他们而言，生活的意义不在于循规蹈矩，而是探索未知，生命的常态也并非负重前行，而是且歌且行。”

　　被赋予了“探索未知、且行且歌”的美好寓意，旨在为都市年轻人带来舒适的驾乘体验，T-Roc探歌不仅颜值卓越，实力更为出众。

　　T-Roc拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，这种“短悬长轴”的设计，颠覆了“车长定空间”的传统认知，它所衡量的是前排司机脚掌到后排乘客坐姿中心的距离，这个距离是作为汽车的使用者真正可以得到的有效车内空间，称之为“净值空间”。孙惠斌表示：“T-Roc拥有同级最大的‘净值空间’，其L99-2的数值甚至超过了欧版的Tiguan。T-Roc灵活的空间设计颠覆了‘车长定空间’的传统认知，打破了空间定义法则，也为消费者带来更大的有效空间。”

　　在孙惠斌看来，与同级竞品相比，T-Roc的最大亮点有两个，一个是同级最大的车内净值空间，另一个就操控表现。

　　在操控方面，T-Roc在细分市场率先全系搭载涡轮增压发动机，并首次引入DQ381湿式双离合变速器，无论动力性和燃油经济性都超越同级。得益于4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的高效控制，T-Roc不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。

　　在车内配置方面，超大尺寸全景天窗、BeatsAudio音响系统等装备，为用户带来更加愉悦、舒适的驾乘体验；10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表、电动尾门等装备，让T-Roc成为一款集现代科技与精致生活于一体的高品质SUV，树立紧凑级SUV装备新标杆。

　　此外，在安全方面，T-Roc高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，60余项领先的主被动安全装备也全面提升了车辆的安全等级。一汽-大众始终致力于将T-Roc的安全标准提升至新高度。

　　而T-Roc探歌之所以有以上这些表现，都得益于它诞生于大众最先进、技术最为成熟的MQBA1平台。该平台不仅为T-Roc带来了造型设计上的颠覆，更使T-Roc拥有极致的操控、至高的安全和越级的配置，赋予了T-Roc重新定义紧凑级SUV市场的实力。

　　“这次展出的两款全新车型以不同的方式向人们展示了一汽-大众提高市场覆盖率的雄心壮志。同时，它们也共同表现出一汽-大众在满足中国消费者新需求方面的不懈追求。”有业内人士指出，在较短时间内完成高密度的产品投放和产能布局，足以证明一汽-大众强大的体系能力。而始终将“高品质”根植在品牌DNA当中，则体现了一汽-大众作为“中国家轿时代”拓荒者的智慧与担当。

　　此前，不少业内人士认为一汽-大众大众品牌的SUV姗姗来迟，恰好说明了行业对一汽-大众轿车+SUV双矩阵产品布局的期待。但是对于一汽-大众而言，这份机遇也伴随着挑战。

　　孙惠斌表示：“过去的27年，一汽-大众始终聚焦于轿车领域，积累了丰富的造车经验，也取得了很大的成功。如今，一汽-大众也将把这种成功延续到SUV领域，全面发力SUV市场。”

　　今年一汽-大众将推出两款SUV，分别是T-Roc和中级高端SUV。另外3款SUV分别是入门级的实用SUV、中级高端SUV，以及全新的中大型SUV，它们都将在2020年之内上市。

　　在未来三年内，一汽-大众大众品牌将以更加细分的产品线布局，全面满足中国消费者多元化、个性化的需求，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。

　　董修惠补充道：“SUV市场已经从蓝海变成红海。所以，我们面对SUV市场，没有半点的优越感，还是保持一如既往的冷静、理性，时刻保持一种压力。但是，无论是轿车还是SUV，我们都将把每一款产品做到极致，秉承‘创·享高品质’的核心理念，凭借一汽-大众卓越的产品力、良好的品牌口碑、全面的体系能力，尤其是强大的经销商体系和渠道能力，我相信我们在轿车市场和SUV市场一定能比翼齐飞，实现1+1大于2。”

　　2018年是一汽-大众的“攻坚”之年，也是企业“2025战略”的开局之年。

　　最新数据显示，一汽-大众大众品牌一季度累计销售新车330,420辆，在市场覆盖度持续走低的情况下，同比增长6.1%，以稳健的表现为全年销量目标打下了坚实的基础。

　　其中，“B级车领导者”迈腾表现不俗，3月份销量达到18,997辆，同比增长16.5%，今年一季度迈腾累计销量达58,639辆，同比劲增14.4%，再次彰显出其在B级车市场的王者雄风。

　　A+级市场标杆速腾，3月销量达到26,062辆，同比增长17.9%，一季度累计销量达77,167辆，同比增长14.8%，继续巩固其在A+级市场的霸主地位。

　　新高尔夫家族自去年11月上市以来，表现十分亮眼。今年3月份高尔夫家族终端销售新车14,804辆，一季度累计销量达33,917辆，再次用实力证明了其在A级主流两厢车市场中的王者地位。

　　“中国旅行车市场的领军者”蔚领，继续保持着热销态势，3月销售新车5,440辆，同比大幅增长95.5%。今年一季度，蔚领累计销售新车13,297辆。值得一提的是，截至今年3月份，上市17个月的蔚领终端累计销量已达80,395辆，月均销量近5,000辆，继续夯实其在旅行车市场的领先地位，带领中国旅行车市场持续升温。

　　2017年，一汽-大众大众品牌取得了年销量140.5万辆的成绩单。应当说，一汽-大众长期以来在产品和技术领域的付出取得了应有的成效。

　　当然，相比过去的辉煌历史，一汽-大众人更关注未来布局和行业潮流方向。从改革开放初期的家轿时代“垦荒者”，到新时代下乘用车市场的领导者，一汽-大众每次参加北京车展，都在中国汽车发展史上留下了重要印记。

　　在此次北京车展上，这个用卓越品质描绘未来的企业，正在用日益丰富的产品矩阵向中国消费者展示出更多的诚意，用创新精神来诠释“2025战略”的梦想。人们有理由相信，越来越多像全新一代CC、T-Roc探歌这样的全新产品，将成为一汽-大众开启企业发展新时代的推动者和见证者。

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　　近日，第15届北京国际车展盛大开幕。全球各大车企聚集在北京中国国际展览中心，他们吸引了汽车行业、汽车媒体和车迷们的目光再次聚焦。

　　一汽-大众大众品牌携两款新车型亮相站台。它们是一汽-大众大众品牌首款SUV——T-Roc探歌，和大众全球全新旗舰轿车——全新一代CC。同时，一汽-大众大众品牌旗下各个明星款车型都前来助阵：高端商务轿车迈腾、跨界旅行车C-TREK蔚领以及高尔夫家族等产品悉数亮相，成为镁光灯下的绝对焦点……今年车展，用“最强阵容”来形容一汽-大众大众品牌，一点也不夸张。

　　作为大众全球全新MQBB平台的旗舰轿车，全新一代CC融合了跑车的动感与豪华轿跑车的优雅，它将重新定义“最美大众车”的新高度，成为细分市场的新标杆。全新一代CC也是车展上大众展台的最大亮点之一。

　　然而，和大众家族其他车型相比，全新一代CC的设计有更多独到之处。它采用了代表大众未来的设计语言，此外，还借鉴了高级别豪华设计元素，处处闪烁着引领潮流、豪华的设计基因。轿跑式车身设计，不仅外形帅气，而且让全新一代CC拥有极为宽敞的空间和舒适性，搭配经典的无框车门，以及创新的掀背式尾门设计，给人以运动、优雅天博体育官方入口、精致之感。全新一代CC革命性的设计与出色的功能实用性同样引人注目。无边框车窗设计体现了运动型轿车的经典设计元素，掀背式的宽大尾门让驾驶员和乘客能够轻松打开宽敞的行李箱。

　　全新一代CC诞生于大众全新MQBB技术平台，集各项优势于一身，品质更高一筹。MQBB平台的采用，在造型方面营造出非常平衡的比例，使车内空间再度提升。而MQBB平台轻量化的设计则有效提高车辆的操控性并降低燃油消耗，并在安全性、科技等领域引入多项创新，带来不一样的超值体验；与上代车型相比，全新一代CC不仅采用了新一代的发动机，还采用了更先进、更全面的驾驶辅助系统和优化的底盘技术，为消费者带来极为动感的驾驶操纵感。

　　“作为大众MQBB平台的新型旗舰轿车，全新一代CC代表着大众汽车未来的设计方向，它将继续引领大众汽车设计的新高度。”一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示，作为一汽-大众大众品牌全新旗舰车型，全新一代CC不仅将扛起大众品牌“品牌向上”的大旗，更将带领一汽-大众旗下车型，组成中国汽车市场较为强大、较为全面的轿车家族阵容。

　　“全新一代CC不仅拥有惊艳的设计和品质，更重要的是它将一汽-大众旗下产品上所应用的新技术与造车理念发挥到了极致。”业内专家表示，作为全球新旗舰的全新一代CC首次与公众见面，让一汽-大众展台成为整个2018北京国际车展的一大亮点。这款一汽-大众大众品牌全新旗舰车型将于今年8月份正式上市。

　　与全新一代CC同台亮相的是一汽-大众大众品牌首款SUV——T-Roc探歌。作为“千呼万唤始出来”的全新产品，此次车展前一汽-大众专门为T-Roc品牌举办发布会，公布了T-Roc的中文名称——探歌。

　　一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在发布会上表示，年轻族群正在快速崛起，他们正是伴随着新时代浪潮成长的一代，他们个性而富有主见，追求时尚且对品质有更高要求。“对他们而言，生活的意义不在于循规蹈矩，而是探索未知，生命的常态也并非负重前行，而是且歌且行。”

　　被赋予了“探索未知、且行且歌”的美好寓意，旨在为都市年轻人带来舒适的驾乘体验，T-Roc探歌不仅颜值卓越，实力更为出众。

　　T-Roc拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，这种“短悬长轴”的设计，颠覆了“车长定空间”的传统认知，它所衡量的是前排司机脚掌到后排乘客坐姿中心的距离，这个距离是作为汽车的使用者真正可以得到的有效车内空间，称之为“净值空间”。孙惠斌表示：“T-Roc拥有同级最大的‘净值空间’，其L99-2的数值甚至超过了欧版的Tiguan。T-Roc灵活的空间设计颠覆了‘车长定空间’的传统认知，打破了空间定义法则，也为消费者带来更大的有效空间。”

　　在孙惠斌看来，与同级竞品相比，T-Roc的最大亮点有两个，一个是同级最大的车内净值空间，另一个就操控表现。

　　在操控方面，T-Roc在细分市场率先全系搭载涡轮增压发动机，并首次引入DQ381湿式双离合变速器，无论动力性和燃油经济性都超越同级。得益于4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的高效控制，T-Roc不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。

　　在车内配置方面，超大尺寸全景天窗、BeatsAudio音响系统等装备，为用户带来更加愉悦、舒适的驾乘体验；10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表、电动尾门等装备，让T-Roc成为一款集现代科技与精致生活于一体的高品质SUV，树立紧凑级SUV装备新标杆。

　　此外，在安全方面，T-Roc高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，60余项领先的主被动安全装备也全面提升了车辆的安全等级。一汽-大众始终致力于将T-Roc的安全标准提升至新高度。

　　而T-Roc探歌之所以有以上这些表现，都得益于它诞生于大众最先进、技术最为成熟的MQBA1平台。该平台不仅为T-Roc带来了造型设计上的颠覆，更使T-Roc拥有极致的操控、至高的安全和越级的配置，赋予了T-Roc重新定义紧凑级SUV市场的实力。

　　“这次展出的两款全新车型以不同的方式向人们展示了一汽-大众提高市场覆盖率的雄心壮志。同时，它们也共同表现出一汽-大众在满足中国消费者新需求方面的不懈追求。”有业内人士指出，在较短时间内完成高密度的产品投放和产能布局，足以证明一汽-大众强大的体系能力。而始终将“高品质”根植在品牌DNA当中，则体现了一汽-大众作为“中国家轿时代”拓荒者的智慧与担当。

　　此前，不少业内人士认为一汽-大众大众品牌的SUV姗姗来迟，恰好说明了行业对一汽-大众轿车+SUV双矩阵产品布局的期待。但是对于一汽-大众而言，这份机遇也伴随着挑战。

　　孙惠斌表示：“过去的27年，一汽-大众始终聚焦于轿车领域，积累了丰富的造车经验，也取得了很大的成功。如今，一汽-大众也将把这种成功延续到SUV领域，全面发力SUV市场。”

　　今年一汽-大众将推出两款SUV，分别是T-Roc和中级高端SUV。另外3款SUV分别是入门级的实用SUV、中级高端SUV，以及全新的中大型SUV，它们都将在2020年之内上市。

　　在未来三年内，一汽-大众大众品牌将以更加细分的产品线布局，全面满足中国消费者多元化、个性化的需求，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。

　　董修惠补充道：“SUV市场已经从蓝海变成红海。所以，我们面对SUV市场，没有半点的优越感，还是保持一如既往的冷静、理性，时刻保持一种压力。但是，无论是轿车还是SUV，我们都将把每一款产品做到极致，秉承‘创·享高品质’的核心理念，凭借一汽-大众卓越的产品力、良好的品牌口碑、全面的体系能力，尤其是强大的经销商体系和渠道能力，我相信我们在轿车市场和SUV市场一定能比翼齐飞，实现1+1大于2。”

　　2018年是一汽-大众的“攻坚”之年，也是企业“2025战略”的开局之年。

　　最新数据显示，一汽-大众大众品牌一季度累计销售新车330,420辆，在市场覆盖度持续走低的情况下，同比增长6.1%，以稳健的表现为全年销量目标打下了坚实的基础。

　　其中，“B级车领导者”迈腾表现不俗，3月份销量达到18,997辆，同比增长16.5%，今年一季度迈腾累计销量达58,639辆，同比劲增14.4%，再次彰显出其在B级车市场的王者雄风。

　　A+级市场标杆速腾，3月销量达到26,062辆，同比增长17.9%，一季度累计销量达77,167辆，同比增长14.8%，继续巩固其在A+级市场的霸主地位。

　　新高尔夫家族自去年11月上市以来，表现十分亮眼。今年3月份高尔夫家族终端销售新车14,804辆，一季度累计销量达33,917辆，再次用实力证明了其在A级主流两厢车市场中的王者地位。

　　“中国旅行车市场的领军者”蔚领，继续保持着热销态势，3月销售新车5,440辆，同比大幅增长95.5%。今年一季度，蔚领累计销售新车13,297辆。值得一提的是，截至今年3月份，上市17个月的蔚领终端累计销量已达80,395辆，月均销量近5,000辆，继续夯实其在旅行车市场的领先地位，带领中国旅行车市场持续升温。

　　2017年，一汽-大众大众品牌取得了年销量140.5万辆的成绩单。应当说，一汽-大众长期以来在产品和技术领域的付出取得了应有的成效。

　　当然，相比过去的辉煌历史，一汽-大众人更关注未来布局和行业潮流方向。从改革开放初期的家轿时代“垦荒者”，到新时代下乘用车市场的领导者，一汽-大众每次参加北京车展，都在中国汽车发展史上留下了重要印记。

　　在此次北京车展上，这个用卓越品质描绘未来的企业，正在用日益丰富的产品矩阵向中国消费者展示出更多的诚意，用创新精神来诠释“2025战略”的梦想。人们有理由相信，越来越多像全新一代CC、T-Roc探歌这样的全新产品，将成为一汽-大众开启企业发展新时代的推动者和见证者。