1、捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、探岳等，消费者可以根据各自喜好来选择；

　　2、一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及德国大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地；

　　3、公司于1991年2月6日正式成立，1996年7月全面建成，1997年8月正式通过国家验收。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传动器厂。

　　奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼、瑞麟，捷豹，路虎等，奇瑞旗下品牌和发展史的介绍如下：奇瑞旗下品牌：奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌捷豹、路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新，在产品力与产品质量上已经有了很大的进步。奇瑞发展史：奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是改革开放后通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备一定的品牌知名度。

　　大众旗下品牌包括杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。以下是大众旗下部分品牌的简介：保时捷品牌车型：德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。奥迪品牌车型：奥迪是德国的豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2等。

　　吉利旗下品牌有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车。吉利品牌介绍：吉利汽车控股有限公司，是一间于香港交易所上市的公司，集团主席为李书福，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利车标含义：吉利的车标形状像盾牌，寓意着安全感和信任感。标志由类似于六块腹肌的宝石组成。蓝宝石代表天空，黑色宝石代表大地。双色宝石的组合也象征着吉利的驰骋。从车型上看，吉利汽车不亚于合资品牌。从质量上来看，吉利汽车的质量高于国内整体平均水平。

　　日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、英菲尼迪，本田、天籁、南风、紫罗兰和小太阳等。英菲尼迪：英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。天籁：天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将Driving-Technology（精确驾控工程学）及Comfort-Technology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

　　东风集团旗下品牌有：东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风风度。合资品牌有：东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风本田、东风日产、郑州日产、纳智捷、东风雷诺、英菲尼迪等品牌。扩展：1、创立于1969年的东风汽车公司，是中国政府明确重点支持的行业三大集团之一，经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在中国湖北省的十堰、襄樊、武汉和广东省的广州。2、东风本田汽车武汉有限公司由东风汽车工业投资有限公司与日本本田技研工业株式会社通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，于2003年7月16日组建成立的公司。

　　长城旗下的品牌是：哈弗、长城、wey、欧拉。以长城风骏52021款为例，其是长城旗下的一款皮卡车，车身尺寸是：长5395mm、宽1800mm、高1740mm，轴距为3350mm。长城风骏52021款搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是139ps，最大功率是102kw，与其匹配的是6挡手动变速箱，风骏52021款配备了双横臂式扭杆弹簧独立悬架和钢板弹簧非独立悬架，助力类型是液压助力。

　　大众旗下品牌有：大众、奥迪、杜卡迪、西雅特；斯堪尼亚、斯柯达、宾利；保时捷、兰博基尼、布加迪等；希特勒创办大众时，大众仅仅是1个单独的汽车企业，现阶段大众已成为1个汽车集团。奥迪是德国历史最悠远的汽车制造商其一，也是当代世界豪车品牌的代表。上世纪50年代，因战争结束后没落的奥迪被奔驰购买，在1964年又被奔驰转让卖给大众，最开始的奥迪是1909年创立的一间汽车企业，在1932年与霍希、漫游者、和DKW3家企业合并，创立为联和汽车企业，当中每一个圆环代表1个公司。兰博基尼是在一九九八年被购买的，由于此时的奥迪已归属于大众，因此兰博基尼也名正言顺地归属于大众。2012年奥迪购买杜卡迪摩托车品牌，因此杜卡迪也成为了大众旗下的品牌。布加迪是法国超级跑车制造厂商，这一个创办到现在已有百余年历史的法国跑车品牌在一九九八年被大众集团购买，并振兴了布加迪品牌，将其明确为1个单独运营的法国汽车品牌，如今布加迪的公司总部仍然建立在法国的莫尔塞姆。

　　丰细集团公司主打产品的知名品牌有5个,分别是:雷克萨斯、日野、塞恩、大发、斯巴鲁。在全球，丰田集团可谓是人所皆知，丰田集团在全球的影响力并不比大众低，而在上一年，丰田集团的全球销量突破了1000万辆，并且推出TNGA架构更是让每个人为之惊叹。当然，在日本就更不用说，虽然我们常说日系三巨头，丰田、本田、日产，但其实在绝大多数人心中，丰田才是日本汽车的“一哥”。当然，丰田集团下也有着不少的品牌，除去丰田这个品牌以外，丰田还有五个旗下的品牌，更重要是每一个子品牌都给丰田集团创造了不少的销量。日本丰田汽车公司成立于1937年，作为仅次于德国大众的全球第二大汽车集团，其无论是在品牌形象或是车型口碑上，都做的十分出色。当然，即使大家嫌弃丰田品牌的地位并没有豪华品牌那般闪耀，但丰田旗下也还有许多豪华品牌可以选择。雷克萨斯是丰田集团旗下于1983年创立的豪华品牌，该品牌不但在日本本土、北美地区，而且还在我们国内也有着极高的声望，同时其也是日系3大豪华品牌中，唯一没有国产，但业绩销量却远高于另外两者的传奇品牌。塞恩，相信对于这个品牌大家都非常的陌生，是的，塞恩这个品牌发布于二零零二年，归属北美丰田，同时主打的也是北美市场。塞恩是北美丰田继丰田、雷克萨斯之后，旗下所拥有的第3个独立品牌。大发，大发汽车公司成立于1907年，并于一九九八年被丰田收购，主要负责小型车的生产。当然，对于这个品牌，除老一辈的朋友会有些印象以外，基本很少人会了解到这个品牌。该品牌曾在1986年时以技术转让的形式被天津汽车有限公司引入Cha-rade轿车生产制造技术，并以其产出的第一台“夏利轿车”填补了我国经济型轿车的市场，同时长久以来霸占着我国经济型轿车的主导地位。

　　大众旗下目前有十大著名汽车品牌：保时捷（德国）、大众汽车（德国）、奥迪（德国）、斯柯达(捷克)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、大众汽车商用车(德国)和斯堪尼亚（瑞典）。大众汽车是世界500强企业，旗下的十大汽车品牌都深受消费者梦寐。其logo由“VW”组成，有必胜的立意。2020年，大众中国的ceo表示，大众计划在中国成立一家合资公司，专门负责拓展充电体系。大众的电动车产品将采用与过去截然不同的新打法。紧跟着社会节奏的大众汽车品牌，将会取得更大的成绩。

　　本田旗下的品牌有：雅阁、思迪、奥德赛、CRV、飞度、CIVIC广州本田、日本本田(进口)、里程、时韵、S2000等，及本田旗下品牌讴歌(阿库拉)等。本田于1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。 本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了的三弦音箱式商标，也就是带框的H，图案中的H是本田英文Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。

　　一汽集团旗下有非常多品牌，一汽有一汽轿车，一汽吉林，一汽大众，一汽丰田，一汽海马，一汽通用。一汽轿车：旗下品牌有红旗，奔腾，马自达，夏利。一汽吉林：旗下包括森雅，佳宝。一汽通用：这个品牌旗下车型包括佳星，自由风。一汽大众：这个品牌旗下车型有捷达，迈腾，速腾，cc，高尔夫，宝来，gti，一汽奥迪旗下车型。一汽丰田：这个品牌旗下车型有卡罗拉，皇冠，锐志，威驰，rav4，兰德酷路泽，普拉多，普锐斯。一汽海马：这个品牌旗下车型有欢动，福美来，普力马，海福星等。一汽奥迪属于一汽大众，一汽奥迪旗下车型有a4l，a6l，q5，q3等。一汽汽车旗下有很多品牌，一汽红旗是一汽汽车的“长子”。一汽旗下的一汽大众，一汽奥迪也受到不少消费者的追捧和欢迎。一汽大众和一汽奥迪的品质和销量都是不错的。一汽丰田在国内也受到不少消费者的喜爱，一汽丰田的质量可靠，故障率低，并且二手车保值率也非常高。

　　旗下只有比亚迪品牌，比亚迪汽车是中国自主品牌，创立时间是1995年，创业初期主要生产的是轿车以及电池，在2003年的时候成为了全球第二大的充电电池生产厂。现在的比亚迪汽车，在新能源方面的技术也是非常领先的。比亚迪汽车是遵循着自主研发，自主生产和自主品牌的发展路线，一直在致力于打造国民用车，而且产品的设计也是吸取了国际的潮流先进理念，又比较符合中国的文化审美观念。比亚迪品牌一直是坚持以技术为王，创新为本的发展理念，凭借研发实力和创新的模式获得了全面的发展。

　　品牌有本田品牌和讴歌品牌。日本本田技研工业株式会社成立时间，1948年9月份，是一家上市公司。讴歌品牌成立于1986年，成立位置是在美国，总部位置在日本，是本田汽车公司旗下高端品牌，车辆标志机械卡钳。本田汽车品牌其中的本田名字源自于1948年，本田宗一郎先生所创立的本田摩托车公司。本田是指本田宗一郎先生的姓氏，用他的名字作为标志，体现出本田公司的个性，本田公司经过多年的发展，目前拥有比利时工厂，通用动力产品工厂，滨松制造所等等场地。

　　一汽大众是一个单独的公司，旗下并没有品牌，只有生产的车型，一汽大众汽车有限公司成立于1991年2月6日，公司是由中国第一汽车股份有限公司，奥迪汽车股份公司，德国大众汽车股份公司，大众汽车中国投资有限公司共同出资组建。一汽大众产能布局目前已经覆盖了多个地区，拥有轿车一厂，轿车二厂，轿车三厂，轿车四厂，轿车五厂，轿车六厂，动力总成事业部以及冲压中心八大专业生产厂，公司品牌旗下主要是有大众宝来车型，大众CC车型，大众高尔夫车型，大众速腾车型，大众迈腾车型等等。

　　别克品牌旗下并没有汽车品牌，别克是一个独立的汽车品牌，隶属于美国通用汽车公司，别克品牌成立于1904年，总部位置是在美国，品牌定位是中高端品牌。美国通用汽车公司就是以别克品牌作为基石而建立起来的。别克品牌旗下的君威车型是一款中型车，车辆目前在售的有8款车型，分别是2020款车型和2021款车型，车辆使用的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配的是手自一体变速箱，车辆的驱动方式使用的是两驱，能源类型使用的是汽油，车辆的车身整车质保是三年或者是10万公里。

　　一汽大众旗下的轿车有宝来，速腾，迈腾，cc，这四款车在国内的销量和口碑都是不错的。cc是一款受到无数年轻消费者喜爱的车型。cc是一款轿跑车，新款cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机能在4100到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

　　一汽大众旗下的suv车型有探影，探歌，探岳。一汽大众旗下的suv车型是比较少的，但是上述的车型也都是销量不错的车型。探歌是一款外观非常时尚的紧凑型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。探歌一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，低功率版1.4升涡轮增压发动机，高功率版1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大扭矩为225牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

　　吉利控股集团拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌。2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃汽车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在2010年第三季度完成交割。领克属于合资品牌。2017年8月4日，由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车签订合资协议，领克汽车成为三方合资品牌，合资公司正式成立。LYNK&CO（中文名：领克）是吉利汽车和沃尔沃汽车合作推出的高端合资品牌，具有与生俱来的全球化基因，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合。

　　德国大众旗下八大汽车品牌：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，西亚特（西班牙品牌），兰博基尼，还有新加入的保时捷。一个摩托车品牌：杜卡迪。奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。

　　大众旗下的汽车品牌有大众、奥迪、斯堪尼亚、西亚特、斯柯达、布加迪、杜卡迪、宾利、兰博基尼、保时捷等。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强第7位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果天博体育官方入口，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。