今天的两位主角是一对兄弟车型，一汽-大众探岳和上汽大众途观L都是大众品牌在国内的热销SUV，都有着极好的口碑和出色的销量，堪称这个级别的标杆车型。不过正是因为兄弟车型的存在，更让消费者们犯了难，它们之间该如何选择呢？两款车出自同一平台，身上有很多相似之处，给人一种选哪个都差不多的感觉，所以要想真正给两车分出高低，真的需要一番全面仔细的对比才行……

　　虽然同为大众品牌的中型SUV，但可以看出两车在外形设计上还是存在比较明显的差异，探岳拥有一个年轻时尚的整体造型，同时车身线条动感流畅，展现出了锐气十足的气势，R-Line套件在保持硬朗风格的同时，还将整车运动感体现的淋漓尽致。途观L PRO拥有很强的精致感，不过给人的感觉不是很大气，特别是它的前脸，小尺寸格栅的设计并不是很理想。

　　探岳的车尾造型饱满圆润，这里有着丰富的设计元素，同时还具有明显的层次感。贯穿式尾灯不仅拉伸了视觉宽度，还与车头灯光相互呼应，将外观科技感和时尚感营造得更加到位。另一边途观L PRO的车尾也非常大气耐看，同时还不乏精致感，可以说两车的车尾设计都相当成功。

　　探岳配备了大众最新的IQ. Light 矩阵大灯，带有自动远光灯和随动转向功能，前者可以自动切换远近光灯，并根据其它车辆的距离适当遮蔽部分灯光，随动转向则能够在转弯时结合车速和转向角度灵活调整照射角度天博体育官方入口，避免了照射死角，这两项功能显著提升了夜间行车安全。 途观L PRO配备的是LED大灯，技术含量上要略逊一筹，不过好处是也带有自动远光灯。

　　探岳配备的是19英寸轮毂，235/50 R19规格轮胎，途观L PRO的轮毂为18英寸，轮胎235/55 R18，轮毂尺寸更大的探岳视觉效果也更佳。

　　来到车内，可以看到两车的内饰设计有不少相似之处，都在强调横向延展性的同时还兼具了实用性，悬浮式中控屏和液晶仪表让车内有了明显的科技感。做工用料方面，探岳的表现要更加到位，大量软性包裹和细腻的双缝线显著提升了内饰档次，门板内侧和仪表板上的饰板还可以进行30色调节，能够为车内营造出不同的氛围感。

　　探岳的12英寸悬浮中控屏不仅尺寸大而且非常轻薄，拥有出色质感。两车的车机都包含无线CarPlay、CarLife、语音交互、车道级导航、APP应用商店、远程控制、车载WIFI以及丰富的车联网功能，完全可以满足消费者在娱乐、用车等方面的需求。

　　驾驶辅助方面，两车都达到了L2级，都可以在高速和环路上一键实现保持在车道内的自适应巡航，探岳的驾驶辅助系统集成了全速域驾驶辅助、自适应巡航、前部防碰撞自动刹车、车道保持、交通标识识别等具体功能，而且这些都是全系标配，全面提升行车安全的同时，还大幅缓解了驾驶员的疲劳。此外探岳还比途观L PRO多出了全景影像，可以帮助驾驶员做到眼观六路。

　　探岳在充电接口的设置上也更加人性化，它带有USB和Type-C两种接口，同时还配备了无线充电，途观L PRO不仅没有无线充电，而且还只有Type-C一种接口。

　　两车都配备了双色皮质座椅，探岳的座椅还带有花纹缝线和打孔工艺，档次感更胜一筹。功能方面两车的前排座椅都是电动调节，也都带有加热功能。

　　探岳的后排座椅支持前后和靠背角度调节，同时第二排带有独立空调，途观L PRO的后排座椅只支持靠背角度调节且没有独立空调，所以在后排的乘坐体验上探岳的表现更出色。

　　两车的整体配置都比较丰富，满足消费者的家用需求是不成问题的，也都能带来不错的用车体验，其中探岳在配置和具体功能的设置上还非常实用，比如更加多样化的充电接口和对后排乘客更周到的照顾，在这些细节上探岳是相当用心的。

　　动力方面，两台车都提供了1.5T的300TSI、2.0T的330TSI和2.0T高功率的380TSI三个版本，今天对比的车型都是330TSI版本，也是两车的主销动力，搭载2.0T+7速湿式双离合变速箱，两车发动机最大功率和峰值扭矩相同，均为137kW、320N·m，这是一套高效的黄金动力组合，经过市场多年考验，受到了广泛的好评。

　　互为兄弟车型的两车确实在很多地方存在相似之处，但仔细对比后还是可以发现，一汽-大众探岳无疑是更用心打造出的一款车，它的配置更加人性化，能够给消费者带来更好的乘坐体验，在很多细节上也都做得更到位，整体实力无愧于大众品牌中型SUV标杆的称号，所以探岳显然是更值得选择的。