在外观部份，捷达VS7依旧延续了大众精准之道，采用了家族式设计语言，并且细节处理更符合年轻消费者的审美需求。前脸采用了六边形进气格栅，内部分布着菱形镀铬装饰，中间是捷达的全新品牌logo，看起来辨识度非常高。两侧大灯与中网融合贯通，大灯造型与中网紧密相连，内部远近光灯造型方正，配备了自动大灯功能，并配备了一键启动功能，下方雾灯区域造型简洁明了，前唇部位也加入了银色装饰点缀，显得非常时尚。

　　进入vs7内饰，可以说整体布局与vs5基本一致，但是通过细节之处的调整，让其看起来更加精致，而且还有大众品牌的影子。比如说，它的空调出风口融入中控屏下方的线条中，让其更有立体感。另外，三幅式方向盘的底部也加入了钢琴烤漆材料，更为精致了。

　　长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在143位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在53位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

　　捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在80万以上SUV车型中排在178位。

　　捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎天博体育官方入口、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解捷达VS7，您可以去易车捷达VS7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。