vs7的外观采用了捷达品牌家族式设计语言，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，j字标志呈三角形位于进气格栅中间。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4624×1841×1644毫米，轴距为2730毫米。vs7的侧面造型比较简约流畅，锋利的线条构造出动感的姿态。尾部的y型尾灯组点亮后的视觉效果比较出色，后包围中部还采用了银色饰板。此外，新车配备了三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、大尺寸中控液晶屏、自动空调、全景天窗、座椅加热等功能。另外，新车还提供了10.0寸中控屏幕、全景影像、自适应巡航、主动刹车、坡道辅助、无线充电等功能。

　　新款vs7在内饰部分延续了家族式造型，整体造型与vs5类似，整体简约、实用，并采用了黑/灰的配色方案，中控部分略向驾驶员一侧倾斜，更利于驾驶员操控。新车在空调出风口以及下方操作按钮的设计上也同样借鉴了大众一贯的风格，总体来看，内饰设计较为简约。另外，新车在中部配置了10.0寸的中控屏幕，同时提供无线充电板。

　　长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在142位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度天博体育官方入口，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在53位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

　　捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在80万以上SUV车型中排在180位。

　　捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解捷达VS7，您可以去易车捷达VS7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。