外观挺符合我的审美的，不浮夸也不老气，看着挺舒服的。颜色也挺好看的，就是容易脏，得经常洗。轮毂我特别喜欢，看着就帅。内饰方面，大众车家族式的设计还挺耐看的，方向盘手感也不错。就是档位设计有点掉档次，希望能改进一下。

　　这车的空间真的挺大的，坐在后排感觉跟B级车差不多。腿部空间很宽敞，就是后排中间那隆起有点烦人，五个人一起出去玩的话，中间那个人就得受点委屈了。后备箱空间还挺不错的，就是开口有点小，放东西得小心点。

　　大众的车，工艺和品质都没得说。车身漆面光亮，零部件衔接处都处理得很好。整车设计简单大方，白色车身看起来特别清爽。内饰也挺温馨的，材质质感好，12英寸的中控大屏科技感满满。

　　空间这块，我得说，线斤，坐进去头部离车顶还有三指距离，开车的时候一点都不会觉得压抑。驾驶视野也特开阔，没盲区。腿部空间也宽敞，坐着特别舒服。后排空间也挺好的，坐满人也不会觉得挤。车里的储物空间也挺合理的，后备箱容积大，放倒后排座椅后就更大了，露营、自驾游啥的都能装下。

　　这车的外观简约大气，白色的车身给人一种清新脱俗的感觉。内饰设计也还可以，就是稍微显得保守了一些，缺乏一些新颖的元素。材质用料方面，部分区域的塑料件质感一般，如果能提升一下材质和做工，相信会更受大家欢迎。座椅的透气性不太好，夏天热冬天冷，如果能改进一下就更完美了。

　　这车的空间表现真不错，白色的车身看起来特别大气，每次开出去都觉得很拉风。车头的大灯和进气格栅设计得特别好看，运动感满满。车身线条也很流畅，看着就舒服。车尾的造型简洁大方，双边共两出的排气布局更是增添了运动气质。

　　从第五代捷达开始，这个系列在中国被定名为速腾，由一汽大众生产，目前在售的速腾为美版第六代和第七代Jetta，而原本的捷达则下降到8万元级别。第六代速腾于2012在中国推出，并在2014年改款，全系用多连杆独立悬挂代替了之前有设计缺陷的非独立悬挂，但是底盘依旧是万年不变的PQ35。

　　第六代速腾有几套动力总成，但实际上1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压各自承担了一半的销量，而那款1.2T车型的销量就显得无足轻重了。第七代速腾用上了MQB平台，取消了自然吸气发动机，只有1.2T和1.4T两套动力总成，但是根据上一代的销量表现，以及这一代的1.2T都集中在最低配，而且这套动力也确实很绵软，预计最走量的依旧会是1.4T车型。

　　1.4T涡轮发动机搭配DQ200 7速干式双离合在大众旗下车型当中已经非常普及了，现在只有150马力的高功版，值得优先考虑。驾驶感受也比较熟悉，在起步以后，变速箱会尽快升上2挡，保证低速行驶的平顺性，但是在市区拥堵路段跟车的时候，动力响应性会比较差，动力输出在前三分之一都没什么反应，虽然可以提升燃油经济性，但是不太跟脚，长时间缓慢行驶也会让变速箱过热天博体育官方入口。

　　速腾的转向手感比较一般，虽然阻尼很细腻，但是指向性很虚，完全没有驾驶乐趣可言。行驶品质方面倒是很符合大众的调性，整体还是偏舒适，悬挂的动作比较快，衬套和弹簧比较柔韧，在经过一些坑洞的时候不需要刻意地减速，也能“砰砰”地就开过去。高速上的行驶也能感觉到比较强的支撑性，在变线的时候也非常平稳，底盘表现总体给一个好评。

　　隔音也是速腾的一个短板，前后排的路噪抑制都不好，有大车经过的时候噪音会传进车厢内。胎噪抑制其实也不太好，高配车型用了锦湖的翼驰达，是一套偏向运动性的轮胎，低配车型用了邓禄普的ENASAVE 300+，是一套节能胎，两套轮胎的胎噪都比较明显。在高速行驶的时候，前排的风噪来源是后视镜附近，后排则是车窗会有漏风，存在啸叫声。

　　速腾的内饰和其他大众的新一代车型布局一样，中控台上有大面积的搪塑软质材料包裹，而车窗以下的部分则大部分都是硬塑料，全黑的内饰比较沉闷，另外那套深浅撞色的内饰，看上去很有质感。车机支持CarPlay和CarLife，低配车型的空调控制依旧是旋钮，虽然没有什么科技感，但是日常使用很方便，反倒是高配车型那一套触控空调系统，看上去很酷炫，但是驾驶的时候并不便捷，还要低头看风量条。

　　这一代速腾的轴距增加了3厘米，车长增加了接近10厘米，这些长度基本都体现在后排空间上，如果驾驶员个子不是太高，后排的乘客可以比较轻松地翘起二郎腿，纵向空间非常充裕。头部空间表现正常，1米8以上的乘客可能会稍稍蹭到头发，但是不算很压抑。横向空间本来可以轻松坐下三个成年人，但是后排中央有一个MQB平台惯有的隆起，中间的乘客只能岔开双腿乘坐，而中间座椅的坐垫和靠背都比较突起，长途乘坐就不太舒服了。

　　上一代速腾的前期车型会有断轴的风险，而且厂家也没有彻底的解决办法，不过这一代速腾用了MQB平台，至少底盘方面不会有明显的缺陷。较为明显的故障点依旧是干式双离合变速箱，由于先天物理限制，长时间低速行驶会过热，也有一定几率会出现异响顿挫，雨天经过积水路面也有可能会使水分进入变速箱，导致故障。

　　安全方面这一代速腾的表现很不错，虽然因为大灯的低分而没有获得IIHS的TSP奖项，但是基础碰撞测试都获得了最好的Good评价。