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一汽大众共有大众品牌和奥迪品牌。大众品牌:捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、嘉旅,奥迪品牌:奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3Limousine、奥迪A3Sportback。以下是一汽大众部分车型相关介绍:1、新款宝来:新款宝来车身配色方面,新车增加一款卡梅尔棕车漆。在配置方面,新款宝来时尚型新增胎压监测,并增加16英寸铝合金轮圈。2、2017款速腾:速腾1.6L舒适型两款车型上增加自动防炫目后视镜、自动雨刷等配置;280TSI系列车型增加后排脚部氛围灯。
Tayron是一汽大众出品的SUV车型——探岳,这款车辆是一汽大众出品的一款德系中型SUV。探岳:寓意“探索求真,望川览岳”,其中,“探”象征着不断探寻的求索精神,“岳”则代表着一种卓然独立的壮志豪情;“探岳”传递出“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”的人生态度和“会当凌绝顶,一览众山小”的壮志雄心。以探岳2023款330TSI两驱豪华Plus进阶版为例,其车身尺寸是:长4593mm、宽1860mm、高1665mm,轴距为2731mm。与其匹配的是湿式双离合变速箱(DCT),搭载2.0T涡轮增压发动机。(数据来源于有驾官网)
一汽大众专用机油品牌现有嘉实多、壳牌、胜牌、美孚、长城。分为三个级别:矿物油、合成油、全合成油。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质,主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑,其主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损,并清除发动机中的污泥和油漆。全合成机油是百分百的合成油,没有勾兑矿物油,对于发动机的润滑和清理效果都是最好的,具备更好的高低温性能,有更长的换油周期,对环境适应性更强。全合成机油对于动力提升有显著的作用,并且动力衰减也更慢一些,特别是对于涡轮增压车型来说,不仅能提升动力输出,同时也能降低油耗。
大众旗下suv车型有途昂、途锐、途岳、探影。途昂:途昂属于上汽大众,它是一款中大型suv,车身长宽高分别为5052mm/1989mm/1773mm,轴距则达到2980mm,采用麦弗逊式和多连杆式独立悬架,车身稳定性能较强,搭载两种高低功率发动机,峰值扭矩高达500牛米。途锐:途锐来源进口大众,途锐有着德系车高质量、精做工纯正血统,前后悬架都采用高规格多连杆式独立悬架,稳定性极强,动力上搭载2.0T和3.0T两种涡轮增压发动机,峰值扭矩最高可达450牛米,后劲十足。途岳:途岳是一汽大众旗下一款中型suv,车身长宽高分别为4453mm/1841mm/1632mm,轴距则达到2680mm,内部空间表现优秀,车身稳定系统、安全配置优秀,动力搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机,配置多样。探影:探影是一汽大众旗下小型suv,价格是这4款中最便宜,有1.5L、1.2T和1.4T这三款发动机可选,其中最大动力配置1.4T涡轮增压发动机最大动力有150ps,峰值扭矩为250牛米,起步很快。
一汽大众品牌车型有探歌、探岳、捷达、宝来、高尔夫、高尔夫嘉旅、蔚领、速腾、迈腾、CC、开迪(停售)。速腾搭载了1.2t涡轮增压发动机,最大功率是85kw,最大扭矩是175nm,与其匹配的是5挡手动变速箱。速腾的尺寸分别是长4753mm、宽1800mm、高1462mm,轴距为2731mm,油箱容积为50l,行李箱容积为553l。新款宝来纯电的长宽高分别为4671mm,1815mm,1473mm,轴距则为2680mm。2021款宝来纯电动力方面搭载了一台交流永磁同步电机,其最大输出功率为136马力天博体育官方入口,峰值扭矩为290牛米。传动系统方面,与之相匹配的是单机减速器变速箱。续航方面,新车搭载了三元锂离子电池组,工况续航里程均由老款的270千米升级至346千米。
一汽大众大众旗下的suv车型有探影、探歌、探岳,一汽大众旗下的suv车型是比较少的,其中探歌是一款外观非常时尚的紧凑型suv,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。大众MQB平台打造国产版探歌,搭载EA2111.4T发动机,不同的调校下最大功率分别为131马力和150马力,传动方面匹配7速干式双离合变速箱、湿式双离合及5速手动变速箱,此外其高配车型配备了全液晶仪表,营造出不错的科技感。
广汽丰田旗下的车型有凯美瑞、汉兰达、致炫、雷凌、chr、致享、威兰达等。以雷凌为例:是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车,在外观设计上亦传承凌厉作风,赋予了极高的辨识度,塑造令人怦然心动的既视感。雷凌搭载两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,一款是1.8升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机有116马力最大功率和185牛米的最大扭矩。1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机,有98马力的最大功率和142牛米的最大扭矩。
大众原厂的机油使用品牌现有嘉实多、壳牌、胜牌、美孚、长城,其中车型用得最多的是嘉实多。相关介绍如下:嘉实多:嘉实多极护5W30全生成机油,适用于TSI-MPI-EA111-EA211发动机,因为黏度比白桶低,不适用于EA888-G2系列发动机。大众原厂机油级别:大众原厂机油分为3个级别,分别为矿物油、合成油、全合成油。不同区域,所用的基础油并不一样;发动机型号不同、车辆驾驶环境不同,使用的机油也有所不同。全合成机油没有勾兑矿物油,对于发动机的润滑和清理效果最好,具备更好的高低温性能,有更长的换油周期,对环境适应性更强。对于涡轮增压车型,不仅能提升动力输出,同时也能降低油耗。
一汽大众车旗下的车型有:探歌、探岳、cc、迈腾、速腾等。以一汽大众速腾2021款为例,其车身尺寸是:长4753mm、宽1800mm,高1462mm,轴距为2731mm,油箱容积为50升。一汽大众速腾2021款搭载了1.2t涡轮增压发动机,最大功率是85千瓦,最大扭矩是175牛米,与其匹配的是5挡手动变速箱,其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是多连杆式独立悬架。
一汽大众旗下暂时还没有新能源车型,上汽大众旗下是有不少新能源车型的。上汽大众旗下有帕萨特新能源、朗逸纯电动版等车型。帕萨特新能源是一款插电混动汽车,插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长,燃油消耗又比纯汽油车要低。帕萨特新能源搭载了一款1.4升涡轮增压发动机和一款116马力的电动机,与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw,最大扭矩为330nm,匹配6速双离合变速箱。
一汽大众suv车型有途锐(进口)、Tiguan(进口)、探歌T-Roc、途观、途岳、途昂等。大众途锐:大众途锐是一款十分经典的suv车型,大众途锐这款车型的驾驶辅助功能非常丰富,新车搭载了前后倒车雷达,倒车车侧预警系统,360度全景摄像,ACC自适应巡航,车道偏离预警,并线辅助,道路交通标识识别,自动泊车,自动驾驶辅助,上坡辅助等功能。大众Tiguan:Tiguan是大众首款国产SUV,该车全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制,比如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置等。大众探歌T-Roc:探歌是一汽大众旗下一款SUV,探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、BeatsAudio音响系统、10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表等,同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。大众途观:途观是大众旗下的紧凑型SUV,这款车的安全配置包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压报警、车身稳定系统、制动力分配系统、牵引力控制系统和abs防抱死制动系统等。大众途岳:途岳是大众旗下的紧凑型SUV,途岳的安全配置有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测系统、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、制动力分配系统、ABS防抱死系统等。大众途昂:途昂是大众旗下的全新中大型SUV,途昂的安全配置有防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC)、制动辅助(BA/EBA)、牵引力控制(ASR/TCS)、车身稳定控制(ESP/DSC)、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测、后排儿童座椅接口等。
有:捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC。一汽-大众有限公司成立于1991年2月6日。是中国一汽集团股份有限公司与大众汽车股份有限公司、奥迪汽车股份有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是中国第一个以经济规模为基础建设的现代乘用车产业基地。经过多年的不断发展,一汽大众在东北的长春、西南的成都、南方的佛山等地建立了三大基地,拥有1号汽车厂、2号汽车厂、3号汽车厂、4号汽车厂、发动机变速器厂、成都发动机厂、冲压中心等七大专业厂。
一汽大众是一个单独的公司,旗下并没有品牌,只有生产的车型,一汽大众汽车有限公司成立于1991年2月6日,公司是由中国第一汽车股份有限公司,奥迪汽车股份公司,德国大众汽车股份公司,大众汽车中国投资有限公司共同出资组建。一汽大众产能布局目前已经覆盖了多个地区,拥有轿车一厂,轿车二厂,轿车三厂,轿车四厂,轿车五厂,轿车六厂,动力总成事业部以及冲压中心八大专业生产厂,公司品牌旗下主要是有大众宝来车型,大众CC车型,大众高尔夫车型,大众速腾车型,大众迈腾车型等等。
一汽大众迈腾车型还行,个人比较喜欢他的外观:1、迈腾的进气格栅与前大灯融为一体,横向扁平化风格,配合进气格栅舒展的凌厉线条,令前脸造型立体动感层次分明;2、全LED高级前大灯,具备随动转向和灯光高度自动调节功能,配合DynamicLightAssist动态灯光辅助系统;3、迈腾后备箱下方的传感器可识别脚步移动,自动开启后备箱盖,解放双手。
一汽大众旗下的轿车有宝来,速腾,迈腾,cc,这四款车在国内的销量和口碑都是不错的。cc是一款受到无数年轻消费者喜爱的车型。cc是一款轿跑车,新款cc一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机能在4100到6000转每分钟时输出最大功率,能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率,能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
一汽大众旗下的suv车型有探影,探歌,探岳。一汽大众旗下的suv车型是比较少的,但是上述的车型也都是销量不错的车型。探歌是一款外观非常时尚的紧凑型suv,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。探歌一共使用了三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机,低功率版1.4升涡轮增压发动机,高功率版1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为96kw,最大扭矩为225牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
一汽大众探影的车型定位是小型SUV。探影是一汽大众汽车旗下推出的一款小型SUV,这款车的官方指导价格为11.49-15.99万元。值得一提的是,这款车在上市之后与丰田C-HR、本田XR-V等车型形成竞争关系。这款车是基于大众全新的MQB-A0平台打造,汽车的外观是基于欧洲T-Cross车型研发的,虽然这款车的定位比较低,但是汽车的外观设计非常精致,汽车的前脸依旧采用的是大众家族式的设计风格。汽车前脸采用了横幅式的进气格栅,同时还采用了镀铬装饰条进行装饰,配合汽车前脸的大灯,使汽车的前脸看起来更加时尚。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4194*1760*1601mm,轴距达到2651mm,虽然这款车的定位是小型SUV,但是从汽车的轴距来看,这款车在空间方面就存在一定的优势。在动力方面,这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。
一汽大众越野车型只有探歌和探岳这两款车。探歌是一汽大众推出的首款越野车型,这是一汽大众推出的一款紧凑型SUV,这款车主要面向的是年轻消费群体,在售价方面,这款车的官方指导价格为13.58-20.38万元。在动力方面,探歌共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机,其中1.4T涡轮增压发动机分为两种动力,一种是高功率版本,另一种是低功率版本,1.2T发动机的最大功率为85kw,最大扭矩为175牛米。1.4T低功率发动机的最大功率为96kw,最大扭矩为225牛米,1.4T高功率发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米。在传动方面,手动挡车型匹配的是5挡手动变速箱,自动挡车型匹配的是7挡双离合变速箱。探岳是一汽大众推出的第二款SUV,这款车的定位是中型SUV,官方指导价格为18.59-31.39万元,在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机,其中,1.4T发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,2.0T高/低功率发动机的最大功率和最大扭矩分别为137kw/162kw、320牛米/350牛米,传动方面,匹配的是7挡双离合变速箱。
大众品牌旗下:速腾、捷达、迈腾、宝来、高尔夫、大众CC、高尔夫·嘉旅、蔚领、探歌、探岳等车型。奥迪品牌旗下:奥迪A3L、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5等。一汽大众在1991年正式成立,是一家国家控股企业,由中国第一汽车集团有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司、大众汽车(中国)投资有限公司共同组成,是一家大型的汽车生产企业。一汽大众属于国企,车型引进时更尊重原车型,改动比较少,创新度没有上汽大众高,市场反应也没有上汽大众好。上汽大众属于中德合资企业,因此更关注市场需要,对于进口车改动大,创新能力更足,更符合中国市场的需求。上汽大众生产的两厢车有POLO系列、朗行系列、及两厢桑塔纳系列;三厢车有桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特及辉昂;SUV及旅行车领域,上汽大众拥有途昂、途观及途安L。总的来说,一汽大众的车更加尊重原车型,上汽大众则更加注重于创新,因此说两家公司各有特点,并不存在谁更好的问题。
有SUV车型。一汽大众首款SUV车型是大众探歌T-ROC,定位紧凑型SUV,基于大众MQB平台打造,和奥迪Q2L共用一套生产线。海外版大众T-ROC定位是一款小型SUV,国产化后进行了轴距加长,摇身一变成为紧凑型SUV。除了大众探歌,一汽大众还将继续投产多款SUV车型,根据一汽-大众“2025战略”,未来三年内,一汽大众共将有5款SUV车型陆续上市,覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV以及中大型SUV等细分市场。
迈腾、速腾、高尔夫、捷达、大众CC、宝来、蔚领、高尔夫嘉旅、探歌(一汽大众首款SUV)。一汽大众成立于1991年。在1996年的时候,一汽大众全面投产。一汽大众是中国一汽与德国大众共同经营的合资企业,一汽占股60%,而德国大众占股40%。总部位于吉林长春。大众汽车,(德语:Volkswagen),意思是“人民的汽车”,故又常简称为“VW”。大众汽车公司创立于1937年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是世界四大汽车生产商之一,也是大众集团的核心企业。像帕萨特、捷达、朗逸这些车型,长期保持国内销量排行榜前列,神车地位难以撼动。
固特异轮胎是高档品牌,是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌,但是中高低端的轮胎都有生产,这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时,可以利用铁丝或者是细棍,直接将杂物给取出来,如果堵塞情况比较严重,也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处,然后将三元催化器拆解开,就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞,就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决,将清洗剂放在燃油箱中,与燃油混合后,车辆启动时,就可以和汽油一起进入到燃烧室,最后形成废气排出,就可以让三元催化器得到清洗,排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅,把两耳看作3点和9点钟方向,同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳,然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习,往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习,这样就可以形成肌肉记忆,在真实驾驶车辆时,不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化:前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大:积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话,同样会有烧机油现象,机油粘度过小具有很好的流动性,容易窜入到气缸内,参与燃烧。
4、机油量。机油量过多,机油压力过大,会将部分机油压入气缸内,也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞:会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损:正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙,使得发动机的调节无法实现:前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时,会造成过大的机油消耗。解决方法:更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂:新的发动机设计中,经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料,由于不同材料热胀冷缩程度的差异,长时间运行后,填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂,也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标:机油品质不达标也是烧机油的原因之一,机油品质不达标,润滑效果就会减弱,再加上积碳的累积,会让机油失去润滑效果,就容易对缸壁造成磨损,磨损会让发动机的温度升高,很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障:磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油,并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加,会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙,判断间隙需要专用仪器和工具,车主本人无法制作,需要将车辆送到修理厂或4s店;
2.车辆半轴套管防尘罩破裂,破裂后会出现漏油现象,使半轴磨损严重,磨损的半轴容易损坏,产生异响;
3.稳定器的转向胶套和球头老化,一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用,但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高,使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中,而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡,就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停,导致离合器的温度不断升高,而低速行驶时空气流动效率不高,无法将离合器中的热量有效的带走,导致离合器内部的温度不断升高,加速离合器的磨损。